Toyota Prius
Yeni modern, konforlu ve misafirperver bir otomobilin tasarımında Toyota Prius Pek çok yenilikçi teknik çözüm uygulanmaktadır.
Yeni nesil keşfedin karma sürücüekonomik geziler yaparak güçlü bir hızlanma ve sorunsuz kontrol keyfini yaşayın. Bağlı bir elektrik motoru benzinli motor VVT-i 1.8 litrelik çalışma hacmi, karma bir sürücüdür.
Motorun olağanüstü ivme kazanmasının keyfini çıkarınbaşlarken ve sollanırken. Tek bir yakıt tüketimini harcamayacağınız için, çevreye gürültülü ve zararsız olarak yalnızca bir elektrikli motor kullanarak gidebilirsiniz.
Sürüş stilinizi değiştirmeniz gerekmez; yeni Prius ona uyarlanır. Seçilen ivme yoğunluğuna bağlı olarak, araç otomatik olarak üç hareket modu: Elektrik motorlarının kullanılması, yardımıylabenzinli motor veya elektrikli motorlar ve bir benzinli motor ile maksimum güç elde etmek için sessizce her iki güç ünitesini açıp kapatın.
Prius enerji santralinin toplam gücü 136 litredir. a. (DIN'ye göre). Güçlü motor, pürüzsüzce arabayı hızlandırır 10.4 saniyede 100 km / saate kadar, yakıt tüketimi sadece Her 100 km yol için 3,9 litre. Egzoz gazı CO2 içeriği 89 g / km'yi aşmamaktadır. Araba çalıştırmak için uygun.
Yeni Prius pedal konumuna duyarlıbir elektrikli motor üzerinde sürüş esnasında gaz pedalına basmakla birlikte olağanüstü dinamizm, mükemmel kararlılık ve yüksek maksimum hızla ivmelenme ile kamuya açık yollarda Prius'un davranışını kontrol etmeyi kolaylaştırıyor.
Kendinizi yeni bir sürüş dünyasına dalın, sezgisel açık ve yüksek teknolojili duyu kontrolleriyle doludur. Benzersiz bir tasarıma sahip açıkça görülebilen ekranlar, daha fazla görünürlük ve kullanım kolaylığı sağlar.
Kolay kontrol, sürücü koltuğunun iki bölgeye bölünmesiyle sağlanır: kontrol bölgesi ve bilgi bölgesi. Her şey kolay, rahat ve güvenli sürüş için tasarlanmıştır.
Dokunma anahtarı Dokunmatik İzleyici iklim kontrolü ve ses sistemi kontrolü yanı sıra trafik bilgileri bir seçim sunar. Algılayıcı sensörüne hafifçe dokunulduktan sonra gösterge tablosu ekranında grafik menüsü görüntülenir.
Otomatik kademesiz şanzıman. Enerji santralleri arasında etkileşime giren ve sağlayan yenilikçi bir sistem süper yumuşak vites değiştirme ve hızlanma.
Sistem Monitörü ECO Sürüşü. Gerçek zamanlı olarak, yakıt tüketiminde ve elektrik tüketiminde, sürücüye kendisi tarafından seçilen sürüş tarzının ne kadar ekonomik olduğunu belirten bilgiler görüntülenir.
Alet okumalarını ön cama yansıtmak için sistem (HUD). Ön camda en önemli bilgileri görüntüleme sistemi sürücünün yola konsantre olmasını sağlar.
Sürüş modlarının seçimi. Normal sürüş moduna ek olarak, sürücü üç sürüş modundan birini kullanarak artan güç avantajından yararlanabilir ve yakıt tüketimini azaltabilir: EV, ECO ve Güç.
Pürüzsüz konturlar uyumlu bir şekilde enfes tasarım çözümleri, akıcı blok farlar gibiLED lambalar. Kabin içindeki gürültüyü azaltarak ve araç gövdesinin ağırlığını azaltarak rahat sürüş artar. Yeni Prius tasarımında, Toyota'nın özel olarak tasarlanmış, nötr bir karbon salınımlı plastikler de kullanılmaktadır.
Yüksek teknolojili çözümler, salonun içinde yaratıcı bir cazip doğal malzemeler bileşimi ile uyumludur. konforlu ve zarif bir atmosfer. Geniş bir salon, aileniz veya arkadaşlarınızla yolda geçirdiğiniz zamanın keyfini çıkarmanıza olanak tanır.
Yeni Prius geniş bir alana vevücudun artan iç yüksekliği, ek bir konfor sağlar ve aynı zamanda gövde hacminin 446 litreye eşit olması nedeniyle çeşitli malların taşınması için çok sayıda fırsat yaratır.
Yeni Prius, sürücüye en tehlikeli trafik durumlarını öngören ve önleyen gelişmiş güvenlik sistemleri ile donatılmıştır. Güvenlik Sistemleri Yeni Prius:
- Antiblokaj fren sistemi (ABS)
- Fren gücü dağıtım sistemi (EBD)
- Reküperatif fren sistemi
- Acil durum fren sistemi (BA)
- Araç İstikrar Kontrolü (VSC +)
- Darbe enerjisini absorbe eden ve yok eden vücut yapısı
- 7 hava yastığı
- Aktif ön koltuk başlıkları
- LED Fren Lambaları
Benzersiz düşük yakıt tüketimi, azaltılmışEgzoz gazı CO2 içeriği ve yüksek güç, patentli bir hibrid sürüş teknolojisi, dikkatle test edilmiş aerodinamik performans ve aracın tasarımında hafif materyallerin kullanımı ile sağlanır.
Sürüş ile daha da eğlenceli hale getirilir: düzgün ve hızlı otomatik sonsuz kademeli şanzımanve modernize edilmiş alt takımsüspansiyonun üstün düzgünlüğü ve yol stabilitesi. CO2 emisyonlarını önleyen gelişmiş Stop & Start teknolojisini kullanarak Prius'a bir yolculuk yapın.
Aracın ağırlığının% 95'inden fazlası tekrarlanmaktadıraracın ömür devrinden sonra kullanın ve% 85'den fazlası - geri dönüştürülür. Sessiz bir sürüş stili kullanın ve güçlü, birinci sınıf bir yüksek voltajlı pil, otomobilin tüm ömrü boyunca sürecektir.
Gelişmiş hibrid teknoloji düşük yakıt tüketimi, düşük CO2 emisyonu, yüksek güç ve düşük ses seviyesi sağlayan VVT-i benzinli motoru 1.8 litrelik bir çalışma hacmi ve bir elektrik motoruyla birleştiriyor.
İvmelere bağlı olarak gelişmiş bir hibrid sistem kullanırelektrik motorunun veya benzinli motorun gücünü veya her iki motoru aynı anda, enerji akışlarını eşit bir şekilde dağıtın. Bir seri-paralel düzenleme, benzinli motor ile elektrik motorları arasında mekanik bir bağlantı bulunmadığı anlamına gelir. Bu, sürüş esnasında yüksek voltajlı bir aküyü şarj etmenize ve hareketin herhangi bir aşamasında maksimum hızlanma ve ekonomi elde etmenizi sağlar.
Sürücü, yalnızca sürüş sırasında bir mod seçebiliryakıt tüketimi olmaksızın ve zararlı madde emisyonu olmaksızın elektrikli bir motorda hız artışı mümkün olan en güçlü otomobil olmasını sağlayan bir benzinli motor içerir. Hızlı bir motorun tüm avantajlarını, özellikle de yola çıkarken veya sollamada hissedin.
Bir tanesini seçin üç hareket modu: EV (yalnızca elektrikle olan hareketitiş), ECO (ekonomi modu) ve Güç (dinamik sürüş). Hibrid sinerjik sürücü - piyasada bulunan sürücüler arasında en yüksek verimliliği olan ve geleneksel güç sürücüsünde gereksiz yere tüketilen maksimum miktarda enerji kullanan güç sürücüsü. Yeni Prius Kullanımı kolay ve kullanışlı - ultra düşük yakıt tüketimi olan otomobillerin karakteristik özellikleri.
Toyota Prius özellikleri
| Genel Bilgi | |
| Model | Toyota Prius 1.8 |
| Imalat yılı | 2009... |
| vücut | yukarıya açılır arka kapı |
| Kapı / koltuk sayısı | 5/5 |
| Donanım ağırlığı, kg | 1380 |
| Brüt araç ağırlığı, kg | 1805 |
| Aerodinamik direnç katsayısı, Cx | 0,25 |
| Maksimum hız, km / s | 180 |
| Yerden 100 km / s hıza çıkma | 10,4 |
| Bagaj hacmi min / max, l | 445/1120 |
| Boyutlar, mm | |
| uzunluk | 4460 |
| genişlik | 1745 |
| yükseklik | 1490 |
| dingil açıklığı | 2700 |
| Ön / arka takip | 1526/1522 |
| Zemin Boşluğu | 140 |
| Motor | |
| tip | Dağıtılmış yakıt enjeksiyonlu benzin + Elektrik motoru |
| konum | Çapraz ön |
| Çalışma hacmi, cc | 1798 |
| Sıkıştırma derecesi | 13,0 |
| Silindirlerin sayısı ve düzeni | 4 sıra üst üste |
| Silindirin çapı pistonun x strok, mm | 80.5 x 88.3 |
| Supap sayısı | 16 |
| Güç, hp / dev / dak | 99/5200 + 81 |
| Maksimum tork, Nm / dev / dak | 142/4000 + 208/0 |
| transmisyon | |
| tip | --- |
| sürücü | Ön tekerlekler |
| Süspansiyon ayracı | |
| Ön tekerlekler | Bağımsız, örneğin dengeleyici çubuklu McPherson |
| Arka tekerlekler | Yarı bağımsız, yaylı, anti-roll barlı |
| Lastik ebadı | 195/65 R15; 215/45 R17 |
| frenler | |
| ön | Havalandırmalı disk |
| arka | disk |
| Yakıt tüketimi 93/116 / EEC normlarına göre l / 100 km | |
| Şehir döngüsü | 3,9 |
| Ülke Döngüsü | 3,7 |
| Karışık çevrim | 3,9 |
| yakıt | Benzin A-95 |
| Yakıt deposu kapasitesi, l | 45 |
