Ford Mustangı
Ford Mustangı - Ford Falcon'u temel alan Ford Motor Company tarafından üretilen bir araba.
İlk Mustang 9 Mart 1964'te serbest bırakıldı ve New York sergisinde sunuldu Dünya Fuarı 7 Nisan'da ve ABD'nin tüm TV kanallarında - 19'uncuAynı yılın nisan ayında. Ford Mustang, otomotiv tarihinde en başarılı bültenlerden biriydi. Konveyörün piyasaya sürülmesinden bu yana geçen ilk 18 ay boyunca, bu markanın bir milyondan fazla otomobil satıldı.
Başlangıçta, araba çağırılmak zorunda kaldı. puma, ancak serinin başlamasından kısa bir süre önceP-31 Mustang savaşçısına benzemek için Mustang'ın adını tercih etti. Günümüzün at amblemi amblemi arabanın ismine göre biraz sonra ortaya çıktı.
Ford Mustangı I
Uzun gövdeli ve alçak gerdanlı bir spor otomobil veKeskin doğranmış sırt kısmı Amerikalılara tatlarına düştü. Güçlü motoru ve şık tasarımı sayesinde daha az başarı kazanan Ford Mustang ve Avrupa.
Üreticilerin sloganı asılsız değildi: "Mustangı özellikle senin için yapacağız". Her alıcı cömertçe güçlü motoru, spor vites kutusu, deri iç ve birlikte, krom süslenmiş mütevazı dış Spartalı iç ve iddiasız motoru ile kopya arasında değişen ve vücut, renkli boya "metalik" ile biten herhangi bir varyasyonu ekipmanında Ford Mustang sipariş verebilir klima.
Ford Mustangı II
1974 yılının görünümü ile damgasını vurdu ikinci nesil Ford Mustangı. Otomatik boyutlarda azalır ve hala üç cisimle üretilmiştir. Aynı yıl Ford Mustang, Mach I ve Cobra ikinci nesil model çeşitleri alıyor.
Bu efsanevi otomobilin ikinci nesli 4 yıl üretilmektedir. 1975, ikinci neslin yeni bir modifikasyonuyla, 5 litrelik V şekilli bir sekiz figür ile donatılmıştı.
Ford Mustang III
1978 yılında Ford Mustang III Cenevre'de tanıtıldı. Görünüşte - bu çok farklı araba, boyutları küçülmüş, daha fazla Avrupa cismi anımsatıyor. 1982'de Ford Mustang, coupe ve targa'da ve 1983'te - Konvertible açık modelinde çıktı.
Eski ihtişamını tekrar kazanma zamanı. Ford, Mustang'ın yüksek hızlı otomobilini piyasaya sürüyor. 1984'te SVO modeli ortaya çıktı ve 1985'te Cobra ve Mach modifikasyonları çıktı. Aynı yıl Ford Mustang GT Cabrio'yu piyasaya sürdü. Bir yıl sonra, Mustang, sivri özelliklerle karakterize edilen LX adıyla görünür.
Ford Mustang IV
1993'te dördüncü nesil ortaya çıkıyor. Bu arabada, 1964 efsanevi kopyasının uyumlu bir şekilde bağlandığı özellikler ve modern tasarım. 1997'de dördüncü nesil Ford Mustang, şu şekilde küçük değişiklikler yapıyor: kolay restyling.
Bir yıl sonra 320 güçlü bir model ortaya çıkıyor SVT. Ford Mustang'ın zamanlanmış ilkinin 40. yıldönümüGT-R modeli. Bu araba, iki eksantrik mili olan 440 beygir gücünde 5 litrelik bir alüminyum motor V8 ile donatılmıştır. 542 Nm'lik maksimum tork ile 7.000 rpm'de. Dışarıda, Mustang GT-R genişletilmiş kanatlara, hava emişli bir karbon kaputuna, arka difüzöre ve etkileyici bir kanada sahiptir.
Ford Mustangı V
2005'te beşinci nesil Ford Mustang tanıtıldı. Bu nesil yükseltilmiş platform ve yeni motorlar ile donatılmıştır. Kapağın altında, yeni nesil Ford Mustang iki benzinli motorların bir atılabilir - 4 litre V6 200 beygir gücü ya da 4.6 litre V8 300hp
Bu Mustang, yeni, tamamen yeniden tasarlanmış şasi ile birlikte güçlü arkadan itişli otomobil severler için gerçek bir muamele olacak klasik arka tekerlek sürücüsünü koruyor.
Gövde tasarımı daha da agresif. Kardinal güncellenmiş iç Ford Mustang, şimdi daha sportif, modern ve şık görünüyor.
Ford Mustang Özellikleri
| Genel Bilgi</ strong> | |||
| Model | Ford Mustang 4.0 | Ford Mustang GT 4.6 V8 | Ford Mustang GT 5.4 V8 |
| Imalat yılı | 2004 ... | 2004 ... | 2007 ... |
| vücut | bölme | bölme | bölme |
| Kapı / koltuk sayısı | 2/4 | 2/4 | 2/4 |
| Donanım ağırlığı, kg | 1520 | 1580 | 1780 |
| Brüt araç ağırlığı, kg | --- | --- | --- |
| Maksimum hız, km / s | 190 | 230 | 270 |
| Yerden 100 km / s hıza çıkma | --- | 5,1 | 5,0 |
| Minimum dönme yarıçapı, m | 5,5 | 5,5 | 5,5 |
| Bagaj hacmi min / max, l | 350 | 350 | 350 |
| Boyutlar, mm</ strong> | |||
| uzunluk | 4770 | 4770 | 4770 |
| genişlik | 1880 | 1880 | 1880 |
| yükseklik | 1410 | 1410 | 1410 |
| dingil açıklığı | 2720 | 2720 | 2720 |
| Ön / arka takip | 1580/1590 | 1580/1590 | 1580/1590 |
| Zemin Boşluğu | --- | --- | --- |
| Motor</ strong> | |||
| tip | Dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ile benzin | Dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ile benzin | Dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ile benzin |
| konum | Önden boyuna | Önden boyuna | Önden boyuna |
| Çalışma hacmi, cc | 4009 | 4606 | 5409 |
| Sıkıştırma derecesi | 9,7 | 9,8 | 8,4 |
| Silindirlerin sayısı ve düzeni | V6 | V8 | V8 |
| Silindirin çapı pistonun x strok, mm | 100.4 x 84.4 | 90.2 x 90.0 | 90.2 x 105.8 |
| Supap sayısı | 12 | 24 | 32 |
| Güç hp rpm'de | 213/5250 | 304/5750 | 507/6000 |
| Devirde maksimum moment Nm | 326/3500 | 437/4500 | 651/4500 |
| transmisyon</ strong> | |||
| tip | Mekanik 5 vitesli (Otomatik 5 vitesli) | Mekanik 5 vitesli (Otomatik 5 vitesli) | Mekanik 6 vites |
| sürücü | Arka tekerlekler | Arka tekerlekler | Arka tekerlekler |
| Süspansiyon ayracı</ strong> | |||
| lobi | Bağımsız, örneğin bir sabitleyici çubuklu McPherson | Bağımsız, örneğin bir sabitleyici çubuklu McPherson | Bağımsız, örneğin bir sabitleyici çubuklu McPherson |
| arka | Bağımlı, bahar, anti-roll bar ile | Bağımlı, bahar, anti-roll bar ile | Bağımlı, bahar, anti-roll bar ile |
| Lastik ebadı | 215/65 TR16; 235/55 R17 | 235/50 R18 | Ön 255/45 R18 285/40 R18'in arkasında |
| frenler</ strong> | |||
| ön | Havalandırmalı disk | Havalandırmalı disk | Havalandırmalı disk |
| arka | Havalandırmalı disk | Havalandırmalı disk | Havalandırmalı disk |
| Yakıt tüketimi </ strong>93/116 / EEC normlarına göre l / 100 km | |||
| Şehir döngüsü | 12,4 | 13,8 | --- |
| Ülke Döngüsü | 8,4 | 9,4 | --- |
| Karışık çevrim | --- | --- | --- |
| yakıt | Benzin A-95 | Benzin A-95 | Benzin A-98 |
| Yakıt deposu kapasitesi, l | 60,5 | 60,5 | 60,5 |
