Ford Fiesta

dışarıda

İngilizce, Fransızca ve İspanyolca'dan "fiesta" kelimesi eşit olarak tercüme edilmiştir: "tatil". Doğru, şu andaki son Ford Fiesta harici olarak özellikle şenlik duyguları neden olmaz - bizim dördüncü olarak, araba, belki de en katı şekilde görünüyor.



Fakat adalet uğruna şunu not edelim: "eğlenmek" isteyenler ST'in spor versiyonunda bile "üç kapılı" güvenli bir şekilde atıfta bulunabilirler, bu araba başarıyla "binicinin" imajına harmanlanmıştır.



Beş kapılı hatchback daha ağır görünüyor: neredeyse dikey bagaj kapağı nedeniyle, çatı otomobilin uzunluğu dört metreden biraz daha yüksek görünüyor.



Genel olarak, Ford Fiesta'yı tasarla Birçok bakımdan Fusion tasarımını yansıtıyor, ancak izlenimi sizden önce bırakmıyor - minyatür bir otobüs.

içinde

Fiesta iç mekanı tüm otomobilin dekorasyonunu hatırlıyorFord'un, modelin yaşı ve durumu için düzeltilmiş bir çizgi. Mütevazi B sınıfında ipucu olmayan gösterge paneli - her şey simetrik, kesinlikle işlevsel ve en önemlisi fakir değil ...



Alıcımızın ön stil sahibi Fiesta'dan özellikle hoşlanmadığını hatırlıyorum: çok sayıda seçenek seçeneği ve sağlam bir iç mekan (başka şeylerin yanı sıra) üreticiler çok ağır bir fiyat etiketi takviye etti - makine başlangıç ​​konfigürasyonunda bile daha pahalı Odaklandı.



Şimdi durum değişti, ancak Fiesta stil planında belirtilen çubukla aynı kaldı. Içinde Ford Fiesta sürücü ve yolcular için iyi olur - salon genişlikte parlamaz, ancak yedek havai makul tutar.



İyi olacak ve yük olacak: bagaj Fiesta dörtün en büyüğüdür. Doğal olarak, artırabilir - tamamen veya kısmen arka koltuğun arkasına yayılmış olması.

Hareket halinde

Trafik ışıklarında Ford Fiesta'ya bağlandı.Bagaj kapağında iri bir yağmacı bulunan "On", parlak diskler ve "uzlaşmaz spor" un diğer naif özellikleri, invokal olarak düz bir şekilde boğuldu. Şehirde koşu mu yapıyorsun? Hayır, teşekkür ederim, ancak Fiesta'yı testimizde toplanan bütün "bebek" için alıkoymak için yalnızca bir kaç debriyaj iletim gazı geçişi yaptı.



Yüz beygir gücü kaputun altında, bir ton fazla kaldırım içinKüçük araba, vücudunuz sert "kova" sabit değildir neden bazen merak o kadar isteyerek ve hızlı bir şekilde hızlandırır ve kulakları özel olarak ayarlanmış egzoz sesi ... takometre iğne 3500 rev işareti çok yakın geliyor / dk okşayan değildir - kitleler küçük mucize yaratmak mümkün Motor çok güçlü onların sıkı çalışma hatırlattı başlar.



destek akustik konfor Kolu vites kutusunu daha sık çalıştırabilirsiniz, ancakGürültülü aktif sürüş modu mutabakata varacaktır. Süspansiyon Fiesta, yüksek hızlı manevralar sırasında kusursuz bir şekilde kanıtladı: ne salıncak ne de makineden geçirenlerin kendisi izin vermedi. Madalyonun ters tarafı, düşük ve orta hızda yolun pürüzlülüğünün sert bir şekilde çalışmasıdır.

toplamda

Ford Fiesta küçük bir arabada takdir edenler için iyidir kullanışlı iç alanın metre küpü "Bir kıvılcımla çakmak" ile birlikte. Ve bu parayı ödeyeceğim, daha yüksek bir araba sınıfına almaya hazırsım.



"Fordovtsy", çalışmalarını "beş" noktasında yaptı - makine yalnızca övünebilir kullanışlı pratik salon, aynı zamanda yangın söndürücü motor (sürüm 1.6) ve iyi ayarlanmış bir şasi. Ama bir yenilik yaparsa, "tatil" herhangi bir şeyin özellikle parlak olduğu ortaya çıktı ve araba açıkça konveyör üzerinde oyalandı. Peki, güncellemeleri sabırsızlıkla bekliyoruz!

Ford Fiesta Özellikleri

</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>

Model	Ford Fiesta 1.4L 16V	Ford Fiesta 1.6L 16V	Ford Fiesta 1.4L TDCi	Ford Fiesta 1.6 TDCi
Imalat yılı	2002 ...	2002 ...	2002 ...	2004 ...
vücut	yukarıya açılır arka kapı	yukarıya açılır arka kapı	yukarıya açılır arka kapı	yukarıya açılır arka kapı
Kapı / koltuk sayısı	5/5	5/5	5/5	5/5
Donanım ağırlığı, kg	1035	1040	1065	1060
Brüt araç ağırlığı, kg	1515	1520	1535	1615
Maksimum hız, km / s	168	185	164	180
Yerden 100 km / s hıza çıkma	13,2	10,6	14,9	11,9
Minimum dönme yarıçapı, m	5,2	5,2	5,2	5,2
Bagaj hacmi min / max, l	284/947	284/947	284/947	284/947
Boyutlar, mm
uzunluk	3917	3917	3917	3917
genişlik	1683	1683	1683	1683
yükseklik	1432	1432	1432	1432
dingil açıklığı	2486	2486	2486	2486
Ön / arka takip	1477/1444	1477/1444	1477/1444	1477/1444
Zemin Boşluğu	140	140	140	140
Motor
tip	Dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ile benzin	Dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ile benzin	Ortak demiryolu yakıtı ve turbo şarjlı direkt enjeksiyonlu dizel	Ortak demiryolu yakıtı ve turbo şarjlı direkt enjeksiyonlu dizel
konum	Çapraz ön	Çapraz ön	Çapraz ön	Çapraz ön
Çalışma hacmi, cc	1388	1596	1398	1560
Sıkıştırma derecesi	11,0	11,0	18,0	18,0
Silindirlerin sayısı ve düzeni	4 sıra üst üste	4 sıra üst üste	4 sıra üst üste	4 sıra üst üste
Silindirin çapı pistonun x strok, mm	76.0 x 76.5	79.0 x 81.4	73.7 x 82.0	75.0 x 88.3
Supap sayısı	16	16	8	16
Güç hp rpm'de	80/5700	100/6000	68/4000	90/4000
Devirde maksimum moment Nm	124/3500	146/4000	160/2000	204/1750
transmisyon
tip	Mekanik 5 vitesli	Mekanik 5 vitesli	Mekanik 5 vitesli	Mekanik 5 vitesli
sürücü	Ön tekerlekler	Ön tekerlekler	Ön tekerlekler	Ön tekerlekler
Süspansiyon ayracı
lobi	Anti-roll barlı McPherson yazın	Anti-roll barlı McPherson yazın	Anti-roll barlı McPherson yazın	Anti-roll barlı McPherson yazın
arka	Bağımsız kollarla, yarı bağımsız yay	Bağımsız kollarla, yarı bağımsız yay	Bağımsız kollarla, yarı bağımsız yay	Bağımsız kollarla, yarı bağımsız yay
Lastik ebadı	175/60 ​​R14; 195/50 R15	195/50 R15	195/50 R15	195/50 R15
frenler
ön	Havalandırmalı disk	Havalandırmalı disk	Havalandırmalı disk	Havalandırmalı disk
arka	davul	davul	davul	davul
Yakıt tüketimi</ P>93/116 / EEC normlarına göre l / 100 km
Şehir döngüsü	8,6	9,1	5,3	5,4
Ülke Döngüsü	5,1	5,2	3,7	4,1
Karışık çevrim	6,4	6,6	4,3	4,5
yakıt	Benzin A-95	Benzin A-95	Dizel motor	Dizel motor
Yakıt deposu kapasitesi, l	45	45	45	45

</ p>