Skoda Fabia

Yeni Nesil Skoda Fabia mikrolitrazhnyh otomobil segmentinin önde gelen temsilcilerinden biridir. Bu araba çok geniş bir bagajdan övünebilir.
görünüm
Fabia uzunluğu (3992 mm) ve yüksekliği (1498 mm) büyüdü ve supermini segmentinin en büyük otomobillerinden biridir.
Dinamik ve emin önotomobilin görünümü, Skoda ailesinin bir parçası olduğunun ve orijinal farlardan çamurluklara kadar birçok benzerliğin ortak olduğu bir model olan Roomster'ın yakın bir akrabası olduğunun inkar edilemez olduğunu gösteriyor.
Bir başka mutlak yenilik ise arabanın dinamik yan çizgileri, karanlık ön ve yan raflar ve makinenin yanındaki tüm alanı aydınlatan orijinal lambalar içeren bir arka kısım da dahil olmak üzere.
Aerodinamik direnç katsayısı 0.33'lük mükemmel bir seviyeye düşürmeyi başardı,Buna ek olarak, dış gürültü seviyesini düşürün ve yakıt tüketimini azaltın. Fabia'nın arka tamponunda bulunan sensörleri kullanarak, ters hareket etmeniz daha kolay olur (ek donanım).
konfor
Her ne kadar bir süper mermi olsa da, Fabia sunabilir daha fazla alan ve konfor Rakiplerinin çoğundan daha fazla hareket, bunların birçoğu daha üst bir sınıfa aittir. Skoda Fabia çok rahat ve aynı zamanda pratik küçük bir otomobil.
Konfigürasyon ne olursa olsun, kendinizi rahat hissedeceksiniz ve ayrıca Konfor seviyesini artırmak için ek seçenekler. Fabia, örneğin, elektrikli bir sunroof, ön koltuklar arasında ayarlanabilir bir kol dayama ve şeyler ve cepler için pek çok pratik bölme ile donatılabilir ...
emniyet
Fabia, her yolculuk sırasında üstün güvenlik tüm yolcular için ve aynı zamanda ilgileniryaya güvenliği. Fabia'nın mükemmel kullanımı ve sürücünün komutlarına benzersiz bir yanıt verme, güvenli sürüş için temel ön koşullardan biridir.
Bu, sürücülerin tehlikeli durumlardan kaçınmalarına veya onları güvenli bir şekilde çözmelerine yardımcı olur. zaman içinde test şasi yapımı, optimum ayarlanmış süspansiyon ve elektro-hidrolik hidrolik direksiyon, aracın her durumda kolaylıkla çalıştırılmasını sağlar.
Fabia, AB'nin yeni AB direktifleri ile uyumludur.yaya koruması (Birinci aşama). Fabia'yı ilgilendiren kazalarda, kaput ile motor bölmesinin sabit parçaları arasındaki uygun mesafe, uyarlanabilir ön tampon tasarımı ve yeni şok emici ekipman kullanılması nedeniyle bir yaya yaralanma riski önemli ölçüde azaltılır.
Iç mimari
Fabia'nın ilk kuşağına kıyasla, iç mekan tamamen değişti. Daha dikkatli kontrol paneli tasarım ve ergonomik kontroller Sürücü için daha fazla konfor sağlayın.

Arka koltuktaki yolcular daha fazla olduferah - her iki ayak için de daha fazla yer vardı ve yolcuların kafaları üzerinde, hangi artan yüksekliği katkıda arabanın yüksekliği. Bagaj için ayrılan alan da hoş sürpriz olacak.
Bagaj kapasitesi arttı 300 litrelere kadar ve arka koltukları kat ederseniz, bu hacim 1163 litreye yükselecektir.
Yeni döşeme ve koltuk kılıflarıİç daha konforlu ve rahattır. Buna ek olarak, araba bir "tehlike" gizliyor: işler için çok sayıda bölme ve büyük bir bagaj alanı.
Bunlar ön koltukların altındaki, sırt sırtlarının arkasındaki, orta konsoldaki ve bagajdaki gösterge tablosunda, kapı panellerinde (burada 1,5 litrelik bir plastik şişe bile koyabilirsiniz) bulunur.
motorlar
Üç silindirli bir motorla donatılabilir 1,2 HTP 51 kW'lık bir çıkış gücü, bir katalitik konvertör ve iki lambda sensörü vardır. Dört silindirli motorlar 1.4 16V/ 63 kW ve 1.6 16V/ 77 kW, iki katalitik konvertör ve iki lambda sensörü ile donatılmıştır. Tüm motorların komple setinde, EOBD'nin kendinden teşhis entegre bir birimi bulunur.
Düz şanzıman
Tüm motorlar, araçlardan biriyle birlikte kurulabilir. iki tip mekanik beş hızlı şanzıman, motorun özelliklerine bağlı olarak. Her iki kutu tipi de küçük bir çalışma vuruşu ve kesin kolay değiştirme ile karakterizedir. Kabinte neredeyse göze çarpan hiçbir motor gürültüsü veya titreşim yok.
Otomatik şanzıman
1.6 1.6V / 77 kW benzinli motorla otomatik vites değiştirmenin mümkün olduğu rahatlığın tadını çıkarabilirsiniz. Bu Tiptronic'li altı vitesli kutu - manuel vites değişimi olasılığı.
Şanzımanın içindeki yağın ömrü boyunca değiştirilmesi gerekmediğinden, kutu herhangi bir özel bakım gerektirmez.
Yeni Fabia, uzunluğu (3992 mm) ve yüksekliği (1498 mm) büyüterek segmentindeki en büyük "supermini" firmasından biri haline geldi.
Dinamik ve tamamlanmış görünüm aracın önü altını çiziyorotomobil Skoda ailesine, özellikle de Fabio'nun özdeş ayrıntıları olan bir model olan Roomster'la olan ilişkisini orijinal farlardan çamurluklara kadar değişiyor.

Skoda Fabia teknik özellikleri
Genel Bilgi | ||||
Model | Skoda Fabia 1.2 | Skoda Fabia 1.2 TSI (77 kW) | Skoda Fabia 1.6 TDI (55 kW) | Skoda Fabia 1.6 TDI (77 kW) |
Imalat yılı | 2010 ... | 2010 ... | 2010 ... | 2010 ... |
vücut | yukarıya açılır arka kapı | yukarıya açılır arka kapı | yukarıya açılır arka kapı | yukarıya açılır arka kapı |
Kapı / koltuk sayısı | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
Donanım ağırlığı, kg | 1015 | 1055 (1089) | 1129 | 1144 |
Brüt araç ağırlığı, kg | --- | --- | --- | --- |
Maksimum hız, km / s | 155 | 191 (189) | 166 | 188 |
Yerden 100 km / s hıza çıkma | 16,5 | 10.1 (10.2) | 14,1 | 10,9 |
Minimum dönme yarıçapı, m | 5,3 | 5,3 | 5,3 | 5,3 |
Bagaj hacmi min / max, l | 315/1180 | 315/1180 | 315/1180 | 315/1180 |
Boyutlar, mm | ||||
uzunluk | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
genişlik | 1642 | 1642 | 1642 | 1642 |
yükseklik | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
dingil açıklığı | 2451 | 2451 | 2451 | 2451 |
Ön / arka takip | 1433/1426 | 1417/1410 | 1433/1426 | 1417/1410 |
Zemin Boşluğu | 140 | 140 | 140 | 140 |
Motor | ||||
tip | Dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ile benzin | Direkt yakıt enjeksiyonu ve turbo şarjlı benzin | Doğrudan yakıt enjeksiyonlu dizel, turbo şarj ve ara soğutucu | Doğrudan yakıt enjeksiyonlu dizel, turbo şarj ve ara soğutucu |
konum | Çapraz ön | Çapraz ön | Çapraz ön | Çapraz ön |
Çalışma hacmi, cc | 1198 | 1197 | 1598 | 1598 |
Sıkıştırma derecesi | 10,5 | 10,0 | 16,5 | 16,5 |
Silindirlerin sayısı ve düzeni | Arka arkaya 3 | 4 sıra üst üste | 4 sıra üst üste | 4 sıra üst üste |
Silindirin çapı pistonun x strok, mm | 76.5 x 86.9 | 71.0 x 75.6 | 79.5 x 80.5 | 79.5 x 80.5 |
Supap sayısı | 6 | 8 | 16 | 16 |
Güç hp rpm'de | 60/5200 | 105/5000 | 75/4000 | 105/4400 |
Devirde maksimum moment Nm | 108/3000 | 175 / 1550-4100 | 195 / 1500-2000 | 250 / 1500-2500 |
transmisyon | ||||
tip | Mekanik 5 vitesli | Mekanik 5 vitesli (Robotik 7 vitesli DSG) | Mekanik 5 vitesli | Mekanik 5 vitesli |
sürücü | Ön tekerlekler | Ön tekerlekler | Ön tekerlekler | Ön tekerlekler |
Süspansiyon ayracı | ||||
lobi | Anti-roll barlı McPherson yazın | Anti-roll barlı McPherson yazın | Anti-roll barlı McPherson yazın | Anti-roll barlı McPherson yazın |
arka | Yarı bağımlı, ilkbahar | Yarı bağımlı, ilkbahar | Yarı bağımlı, ilkbahar | Yarı bağımlı, ilkbahar |
Lastik ebadı | 185/60 R14 | 195/55 R15 | 185/60 R14 | 195/55 R15 |
frenler | ||||
ön | Havalandırmalı disk | Havalandırmalı disk | Havalandırmalı disk | Havalandırmalı disk |
arka | davul | disk | disk | disk |
Yakıt tüketimi 93/116 / EEC normlarına göre l / 100 km | ||||
Şehir döngüsü | 7,5 | 6,8 (7,0) | 5,1 | 5,1 |
Ülke Döngüsü | 4,7 | 4.5 (4.4) | 3,6 | 3,6 |
Karışık çevrim | 5,7 | 5.3 (5.3) | 4,2 | 4,2 |
yakıt | Benzin A-95 | Benzin A-95 | Dizel motor | Dizel motor |
Yakıt deposu kapasitesi, l | 45 | 45 | 45 | 45 |