Citroen C3
Citroen C3 Geniş bir mimari tarzda yapılmış kompakt bir otomobil.
Yuvarlak formlar ve geniş bir cam alanı, özellikle de ön cam, geniş alan, ışık ve havadar tazelik hissi verir. Aracın alışılmadık derecede yüksek bir tavanı var. Yüksekliği 1.52 m'dir.
Radyatör ızgarası, tampon ve tekerlek kemerleri mukavemet, güç ve emniyet. Yolcuların yüksek oturması, arabadan giriş ve çıkışı kolaylaştırır, görünürlüğü geliştirir ve özellikle uzun yolculuklar için rahattır.
kONFORU
Yerleşik cihazların içine yerleştirilmiş elektronik "beyinler", maksimum rahatlık, basitlik ve çalışma güvenliği elde etmenizi sağlar.
Enerji Yönetim Sistemi 30 dakikada. Motor durduktan sonra, ses sistemine güç kaynağı ve aydınlatma otomatik olarak kapanır.
Elektrikli pencere sürücüsü bir tane tarafından etkinleştirilirKarşılık gelen düğmeye basılarak sıkışmayı önleme özelliği, nesnelerin kapalıyken sıkışmasını önler. Kontak kapatıldıktan sonra, cam kaldırıcı 30 saniye daha aktif kalacaktır.
Yağmur Sensörleri (isteğe bağlı) ön cam sileceklerini otomatik olarak açar ve yağış yoğunluğuna bağlı olarak hızlarını ayarlar.
Birkaç yıl önce temsilci sınıfının sadece arabaları bu konuda hayal kurabilir ve şimdi C3'te mevcuttur.
Tünele girerken ya da akşam karanlığında, küçük Citroen'ınız ışıklarını kendi kendine aydınlatmak ve tünelden ayrılırken şafak sökün,yağmur sensörü yağmurun başlangıcında otomatik olarak açılır ve işlerinin optimum hızını otomatik olarak alır. Sürüş keyfini çıkarın ve geri kalanlarınız Citroën'u yapın.
Bagaj açma bazen dehşet vericidir - ilk yardım kiti, pompa, yıkayıcı bulunan bidon, otomatik kimyayla birlikte birkaç silindir ... Yolda her şey gerekiyor, ancak görünümü bozuyor. Citroen aracınızın bagajı için icat etti "çift alt"Moduboard'un altındaki şu anda gereksiz yere saklayın, büyük boy kargo için kişisel bir alan oluşturun ve iyi bir yol!
Küçük bir kabinin kabini yapabilir miyim? Evet, eğer ona bütün sınırsız gökyüzünü uyarsan. SkyRoof - Çatıya kadar büyük bir panoramik hava filtresi Citroën C3'ü size bütün gün boyunca büyük bir havaya vereceğim.
Evler ve uçurumlar, parlak güneş ve neonreklam - arabayı hiç terketmeden kendi gözlerinizle görürsünüz. Ancak endişelenmeyin: Kapak üzerindeki özel bir cam ve perde sizi gereksiz yere ısınan ışınlardan ve gözlerden korur!
Hayatımız hızlanıyor: hız artarken, otomobil sayısı artıyor. Her an yolda, ruh hali, hayat, kader bağlı kalabilir.
Dikkatinizin dağılmaması ne kadar önemli - hatta, önemsiz gibi, radyo istasyonunu değiştirme veya ses seviyesini değiştirme gibi. Şimdi her şey basit! Şimdi hepsi radyo iki parmak tarafından kontrol edilir ve ellerinizi direksiyona kaldırmanız bile gerekmez! Ve ek anahtarlar yok.
haydi klişeleri kır. Küçük - tehlikeli olduğu anlamına gelmez! Dört hava yastığı, perde hava yastığı, piro retraktörlü kayışlar, tüm yolcular için ayarlanabilir baş destekleri! ABS, AFU, EBD ve ESP tarafından sağlanan aktif güvenlik! Sonuç nedir? Kaza testlerinde 4 yıldız EuronCap - SuperMini sınıfının mükemmel sonucu!
Düğmelerle orijinal üç kol direksiyon simidiHız sabitleme sistemi (isteğe bağlı) derinlik ve eğim açısından ayarlanabilir. Değişken çaba sarf eden elektrikli hidrolik direksiyon, sürüşü istediğiniz hızda keyifli ve hassas yapar.
Akıllı dişli kutusu sürücünün tarzına uyar. Buna ek olarak, sürüş modları ile sportif ve kış (kaymadan) seçebilirsiniz. Sıralı mod, kolu ileriye veya geriye iterek ('+' veya '-') manuel olarak vites değiştirmenize olanak tanır.
Yeni bir gelişmedir ve birleştirirhız ve ekonomik beş vitesli düz vites kutusu ve otomatik kontrol kolaylığı. Vites kolu, bir kumanda çubuğu gibi hareket ederek, kolu ileri ya da geri sallayarak aktarımı değiştirmenize izin verir ve buna ek olarak direksiyon simidinde vites değiştirme düğmeleri bulunur.
İletime ihtiyacınız varsa, onu tercüme edebilir otomatik mod, düğmeye basarken, elektronik de sürüş stiline geçiş algoritmasını ayarlar.
Dört sensör, arkadaki tamponda bulunur ve yakın çevrede ters hareket etmenize yardımcı olur ve artan frekanslı ses sinyalleri verir.
MOTOR
Motor yelpazesi aşağıdakileri kapsar: 3 adet ekonomik ve güçlü benzinli üniteler. 1.1 litrelik motor kapasitesi, 61 bg gücünde bir güç üretir ve ortalama 100 km yol boyunca 5.9 litre yakıt tüketir.
Diğer iki motor aynı miktarda - 1.4 litre- Bununla birlikte, sadece 6-6,1 l / 100 km'lik bir akışa sahipken, valflerin (8 veya 16) sayısına bağlı olarak 75 veya 90 hp gelişir. Müşteriye manuel şanzıman veya robotik bir "SensoDrive" şanzıman seçeneği sunulmaktadır.
GÜVENLİK
Temel konfigürasyondaki 5 koltuklu kayışlara ek olarak, otomobil 4 ön yastıklar: 2 ön ve 2 yan (bir yolcu değiştirilebilir).
Opsiyonel yan perdeler mevcutturgüvenlik, baş ve göğüs bölgesindeki ön ve arka yolcuların korunması. Bir çarpışma durumunda direksiyon kolonu sürücüden 5 cm otomatik olarak çıkarılır.
Fren sistemi opsiyonel olarak tamamlandı ABS frenleme verimliliğini en üst düzeye çıkaran acil durum frenlemesi ve frenleme kuvvetinin tekerleklere elektronik olarak dağıtılması sistemi ile.
Gövde, şok absorbe etmek için tasarlanmıştır.
Ön süspansiyon tipi MacPherson yaylar ve hidrolik amortisörler ileyanal kararlılık kolları. Arka süspansiyon elastik bir kiriş, yaylar, dikey hidrolik amortisörler, dışa doğru (yayların ötesinde) ve kollar ile tamamen yeni bir tasarım. Bu tasarım bir araba sürerken dikey rahatlığı azaltmak için tasarlanmıştır.
Citroen C3 Teknik Özellikleri
| Genel Bilgi</ strong> | |||
| Model | Citroen C3 1.1i | Citroen C3 1.4i | Citroen C3 VTi 95 |
| Imalat yılı | 2010 ... | 2010 ... | 2010 ... |
| vücut | yukarıya açılır arka kapı | yukarıya açılır arka kapı | yukarıya açılır arka kapı |
| Kapı / koltuk sayısı | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| Donanım ağırlığı, kg | 1010 | 1030 | 1075 |
| Brüt araç ağırlığı, kg | --- | 1529 | 1576 |
| Maksimum hız, km / s | 155 | 163 | 184 |
| Yerden 100 km / s hıza çıkma | 16,5 | 14,2 | 10,6 |
| Minimum dönme yarıçapı, m | 5,3 | 5,3 | 5,3 |
| Bagaj hacmi min / max, l | 300 | 300 | 300 |
| Boyutlar, mm</ strong> | |||
| uzunluk | 3941 | 3941 | 3941 |
| genişlik | 1728 | 1728 | 1728 |
| yükseklik | 1524 | 1524 | 1524 |
| dingil açıklığı | 2466 | 2466 | 2466 |
| Ön / arka takip | 1469/1471 | 1469/1471 | 1469/1471 |
| Zemin Boşluğu | --- | --- | --- |
| Motor</ strong> | |||
| tip | Dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ile benzin | Dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ile benzin | Dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ile benzin |
| konum | Çapraz ön | Çapraz ön | Çapraz ön |
| Çalışma hacmi, cc | 1124 | 1361 | 1397 |
| Sıkıştırma derecesi | 10,5 | 10,5 | 11,0 |
| Silindirlerin sayısı ve düzeni | 4 sıra üst üste | 4 sıra üst üste | 4 sıra üst üste |
| Silindirin çapı pistonun x strok, mm | 72.0 x 69.0 | 75.0 x 77.0 | 77.0 x 75.0 |
| Supap sayısı | 8 | 8 | 16 |
| Güç hp rpm'de | 60/5500 | 73/5400 | 95/6000 |
| Devirde maksimum moment Nm | 95/3250 | 118/3300 | 136/4000 |
| transmisyon</ strong> | |||
| tip | Mekanik 5 vitesli | Mekanik 5 vitesli | Mekanik 5 vitesli |
| sürücü | Ön tekerlekler | Ön tekerlekler | Ön tekerlekler |
| Süspansiyon ayracı</ strong> | |||
| lobi | Anti-roll barlı McPherson yazın | Anti-roll barlı McPherson yazın | Anti-roll barlı McPherson yazın |
| arka | Yarı bağımsız, uzunlamasına kollar, torsiyon demeti bağlı, yay, anti-roll çubuklu | Yarı bağımsız, uzunlamasına kollar, torsiyon demeti bağlı, yay, anti-roll çubuklu | Yarı bağımsız, uzunlamasına kollar, torsiyon demeti bağlı, yay, anti-roll çubuklu |
| Lastik ebadı | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 |
| frenler</ strong> | |||
| ön | Havalandırmalı disk (266 mm | Havalandırmalı disk (266 mm | Havalandırmalı disk (266 mm |
| arka | davul | davul | davul |
| Yakıt tüketimi </ strong>93/116 / EEC normlarına göre l / 100 km | |||
| Şehir döngüsü | 8,0 | 9,7 | 7,6 |
| Ülke Döngüsü | 4,9 | 5,5 | 4,8 |
| Karışık çevrim | 6,0 | 6,2 | 5,8 |
| yakıt | Benzin A-95 | Benzin A-95 | Benzin A-95 |
| Yakıt deposu kapasitesi, l | 50 | 50 | 50 |
