KIA Magentis
Kia Magentis klasik tarzda yapılmış ve son derece donanımlı, iş ve modern bir işletme sınıfı sedan temsil ediyor.
Araba farklı geniş iç mekan ve geniş bir bagaj. KIA Magentis, yüksek hızlı modda otobanda mükemmel dinamikler ve rahat davranışlar ile karakterize edilir. Aracın uzatılması ve yeniden kurulması, yolda istikrarı koruyarak net bir şekilde gerçekleştirir.
Yumuşak süspansiyon sayesinde, yol kenarlarındaki çukurluklar mümkün olduğunca düzleştirilir ve yolcuların sansasyonları hoş bir şekilde etkilenir.
KIA Magentis etkileyici bir liste emdi.standart ve herhangi bir araba meraklısı sevme gelmeyecek ek seçenekler. Bu, yeni yüzyılın otomotiv endüstrisinin gerçek bir başyapıtıdır; bu, prestijli iş adamlarının bulunduğu alanda doğru yerini almak isteyenler için yaratılmıştır.
dizayn
Önden görünüm modernliği ve sağlamlığı ile ayırt edilir. Başlığın ızgaradan yükselen karakteristik çizgileri, bir cazibe daha ortaya koyuyor.
Ön tampon, stil ile kombine edilmiştir.yatay çizgilerle vurgulanan ve aracın sağlamlığını vurgulayan hava girişinin altında yer alır. Birleştirilmiş farın siyah arka planı Magentis'i daha derine ve aynı zamanda dinamik hale getirir.
Yanlarda bulunan tasarımın tamamlayıcısıdırhava emiş sis lambaları. Ön cam yıkayıcı su akışını üç yönde dağıtıyor ve böylece tüm cam alanının temizliği sağlanmış oluyor. Arka camların krom çerçevelemesi, lüks ve arka rafın şeklini vurgular - modelin sportifliği.
Hareket güvenliğini artırmak için,Otomobil, diğer hareket katılımcılarına daha fazla yönlendirilmesine izin veren ek yanal dönüşlerle donatılmıştır. Kapıların ve kalıpların tutamakları bir gövde rengiyle yürütülür. Eşikteki dış pedler sadece aerodinamiği arttırmakla kalmaz aynı zamanda Magentis'in spor profili kavramını da tamamlarlar.
Otomobilin dinamikleri döküm tarafından vurgulanırdiskler. Modelin cazibesi, arkadaki kapıların ek yerleri tarafından daha geniş bir çizgiyle tamamlanırken, tamponun üstündeki bağlantı hattı aksine çok da fark edilmiyor. Modelin sportif karakterinin arkasında, hacimli, yüksek ancak gövdenin görsel olarak kısa formu vardır.
Motor
Motor 2.0 Teta (teta) motoru
- Egzoz sisteminin tamponun altında bulunduğu gerçeğinden dolayı, katalizör ısınma süresi azaltılarak egzoz sayısını azaltır.
- Sürtünmeyi ve motor parçalarının aşınmasını önlemek için, valf sistemi, piston halkaları ve gömlekleri özel olarak tasarlanmış malzemelerden imal edilmiştir.
- Motorun ömrünü uzatmak veyardımcı sistemler (klima kompresörü, su pompası, alternatör, klima kompresörü, güç direksiyon) kayış tahrikli motor boyutunu optimize etmek ve NVH (ses, titreşim, egzoz) azaltmak için ise gürültü seviyeli bir zamanlama mekanizması azaltılması, zincir iletim geçerli
- 1.998 cc hacim, 144.5 hp / 6000 devir kapasitesi; Tork 4250 rpm'de 19,3 kg / m'dir.
Motor 2,7 V6 Mu
- Yeni teknolojilerin (örneğin,alüminyum alaşım, takviye çubukları, vb. için mekanik genleşme derzleri), motora yeni bir Mu adı verildi Ayrıca motor, emme yolunun geometrisini değiştirmek için üç seviyeli bir sistem kullanıyor.
- 2,656 cm3 hacim, güç 188 hp / 6000 devir; tork 4000 rpm'de 25.2 kg / m'dir.
emniyet
- aktif:
- ABS + EBD
- disk frenler (ön 280 mm, arka 260 mm), çift fren sistemi yükseltici 8x9 inç
- pasif:
- Kemerlerin gerginliği ayarlanabilen emniyet kemeri ön gericisi
- Gövde içinde takviyeli çelik panellerin kullanımı (kapı, davlumbaz, çatı vb.)
- aktif koltuk başlıkları
- yolcu hava yastığı devre dışı bırakma sistemi (büyüme ve ağırlık normlarına uymaması durumunda)
- Dokunmatik ekran sürücüsü. Pencere, bir düğmeye dokunarak kapatılır ve kapanış alanındaki bir nesneyle çarpışma durumunda sürücüye zarar vermemek için otomatik olarak düşer.
- Bir çarpışma meydana geldiğinde merkezi kilitleme otomatik olarak açılır.
KIA Magentis Teknik Özellikleri
| vücut: | sedan | ||
| motor: | 2.7 DONC | 2.0 DONC | 2.0 VGT Dsl |
| hacim | 2656 | 1998 | 1991 |
| Maksimum güç (hp / rpm) | 188/6000 | 145/6000 | 140/4000 |
| Maksimum tork (kg / dak.) | 25.2 / 4000 | 19.3 / 4250 | 31.1 / 2500 |
| Şanzıman: | |||
| mekanik | - | 5MT | 6MT |
| otomatik | 5AT | 4AT | 4AT |
| frenler: | |||
| ön | Havalandırmalı disk | ||
| arka | disk | ||
| süspansiyon: | |||
| lobi | Bağımsız, mesela McPherson | ||
| arka | Bağımsız, çoklu bağlantı | ||
| tekerlekler | 205 / 65R15, 205 / 60R16, 215 / 50R17 | ||
| Yakıt Deposu (L) | 62 | ||
| Yaklaşık 100 km'lik yakıt tüketimi: | aut. PPC | (meh.KPP / aut.KPP) | (meh.KPP / aut.KPP) |
| Şehir döngüsü | 13,1 | 10.5 / 10.9 | 8.1 / 10.4 |
| iz | 7 | 6.1 / 6.4 | 5.0 / 5.6 |
| Karışık çevrim | 9,2 | 7,7 / 8.1 | 6.0 / 7.3 |
| Maksimum hız (km / s) | 220 | 208/195 | 201/200 |
| 100 km'ye kadar hızlanma | 9,1 | 10.2 / 11.2 | 10.4 / 11.7 |
| Boyutlar (mm): | |||
| uzunluk | 4735 | ||
| genişlik | 1805 | ||
| yükseklik | 1480 | ||
| dingil açıklığı | 2720 | ||
| Minimum yerden yükseklik (mm) | 160 | ||
| Araç ağırlığı (kg) | 1490 | 1408/1432 | 1525/1557 |
