BMW 6 serisiBMW 6 Serisi Coupe - Bu çok hoş bir araba. Bu geçmişteki büyük turizmin sadece bir anı olduğu değil, uzun yolculuklarda sportifliğin ve rahatlığın dengeli bir sentezi.







BMW 6 Serisi Coupe'nin her ayrıntısı gösteriyordinamizm ve yüksek teknolojiler. Valvetronic teknolojisi veya yüksek devirli altı silindirli güç ünitesi ile sekiz silindirli motorun pürüzsüz çalışması, muazzam dinamizm ve mükemmel kontrol edilebilirlik, en vahşi hayaller gerçekleştirmeyi mümkün kılar.



dizayn



Uzun bir başlık ve geniş bir dingil açıklığı, düşük,pürüzsüz çatı çizgisi - Coupe BMW 6 Serisi, Grand Tourismo tarzında klasik coupe oranlarına sahiptir. Dinamik ön uç yol ile birleşmeye eğilim gösterir ve aracın geri kalan kısmı verilen temayı izler.



Yan panellerin virajları, asfalta paralel olarak uzanan muhteşem hatları yaratır ve kas yemi, otomobilin ve yolun yakın ilişkisini vurgular.



Dinamik gövde çizgileri, Coupe BMW 6 Serisi'nin iç kısmında kalıcılıklarını buluyor. Açık hatların ve güzel yüzeylerin kombinasyonu, dinamik bir uyum hissi yaratır.



Mükemmel ergonomi ve yüksek kaliteMalzemeler, duyularınızın tüm organlarının keyfini çıkarabilmeniz için işlevsellik ve arıtmayı sağlar. Pratiklik gelince, Coupe BMW 6 Serisi oturma formülü 2 + 2 ve geniş bir gövde ile gerçek bir coupe.



Motor



BMW V8 etkileyici birleştiriyorözellikleri ve istisnai düzgünlüğü. Çift Vanos ve Valvetronic, yüksek elastikiyetle sağlanan yumuşak hareketin tadını çıkarmanıza izin verir.



4.8 litre çalışma hacmine sahip olan motor gelişir270 kW (367 hp) ve sadece 5.1 saniyede 0'dan 100 km / saate kadar hızlanıyor. Ancak daha da önemlisi, gücünüzün, esnekliğinizin ve sesin tek bir bütün halinde birleştiğinde hissedeceğiniz hazinedir, bu da direksiyonda gerçek bir zevk hissi elde etmenize olanak tanır.



transmisyon



BMW 6 Serisi Coupe'nin özelliklerinden tam olarak faydalanmanıza yardımcı olmak için altı vitesli manuel şanzıman ve altı vitesli spor otomatik şanzıman tasarlanmıştır.



Direksiyon simidindeki otomatik otomatik şanzıman, debriyaj kullanmadan ve her iki elinizi de gidonun üzerinde tutarak sırayla "yukarı" veya "aşağı" ya geçmenizi sağlayan yaprakları vardır.



Sport düğmesine basarak vites değiştirmeyi daha da dinamik yapmanızı sağlar.



Dinamik Sürüş Sistemi



Opsiyonel Dinamik Sürüş SistemiAktif şasi ayarı - doğruluk kullanım kolaylığından dolayı yeni standartlar belirliyor. Hatta hızlı viraj, bu ön ve arka süspansiyon bileşimi içinde aktif dengeleyici gövde silindir sayesinde en aza indirerek optimum stabilite ve rahatlığı sağlar.



Dynamic Drive, sürücünün sportif bir sürüş stili tercih etmesine rağmen sürücüye ve yolculara yumuşak bir sürüş keyfi yaşatır.



Dinamik Denge Kontrolü (DSC).



Coupe BMW 6 Serisi, daha güvenli bir ortamda trafikten zevk almanızı sağlayan bir dinamik denge denetimi (DSC) sistemine sahiptir.



Örneğin, kayma riski varsatekerlekler, o zaman yüzeyin veya havanın kalitesine bakılmaksızın tekerleklerin seçici frenlenmesi var. Bu, DSC'nin arabayı birkaç milisaniyelik bir süre stabilize etmesini ve optimum seyir istikrarını garantilemesini sağlar.



En son nesil DSC sistemi, entegre ABS ve Dinamik Fren Kontrolü (DBC) 'ye ek olarak ek fonksiyonlara da sahiptir.




BMW 6 serisi




Aktif direksiyon.



Aktif direksiyon kontrolünün temelleri BMW formlarıDireksiyon kolonuna entegre olan planet dişli kutusu. Elektrik motoru, tekerleklerin dönme açısını değiştirir, harekete bağlı olarak azalıyor veya arttırıyor.



Coupe otoyollarındaki sessiz trafik BMW 6Serisi daha pürüzsüz hale gelir. Orta devirlerde dişli oranı doğrudan. Düşük hızlarda, örneğin park ederken, tekerlekleri bir uçtan diğerine çevirmek için tekerleğin sadece iki dönüşü yeterlidir.



Ergonomi ve güvenlik



isteğe bağlı projeksiyon ekranı BMW 6 Serisi, önemli bilgileri projeliyorsürücünün görüş alanında. Ön paneldeki ünite verileri ortam ışığının durumuna bağlı olarak ayarlanabilen temiz, okunması kolay bir görüntü şeklinde ön cam üzerine yansıtıyor.



Odak noktası kaputun üstünde bulunur. Bu, bilginin daha hızlı okunabileceği ve sürücünün dikkatinin yoldan saptırılmadığı anlamına gelir.



Maksimum işlevsellik, minimum karmaşıklık: iDrive BMW 6 Serisi açık öncelikleri belirler. Sık kullanılan sistemlerin kumandaları - dönüş sinyalleri, bir radyo alıcısı ve örneğin bir telefon - direksiyon simidi etrafında bulunmaktadır.



İkincil işlevlerin yönetimi - adres defteri, navigasyon sistemi, vb. - iDrive kontrol cihazı ile gerçekleştirilen ve parlak, kontrast kontrol ekranında bilgi görüntüleniyor.



Sekiz programlanabilir düğmeyi programlamak mümkündür: örneğin, bir telefon numarasını hızlı çevirmek, bir radyo istasyonunu ayarlamak veya navigasyon sistemine bir adres girmek için.



isteğe bağlı crossover hat uyarı sistemi Araba tarafından sokulan şeritten çıkabilirse, direksiyon simidinde zayıf bir titreşime neden olur.



Dikiz aynası arasına monte edilen kamerave ön cam, yol işaret çizgilerini tanır. Sürücü yön göstergelerini açarsa sistem çalışmaz. Böylece, sistem gereksiz sinyaller vermez.



Alın karanlıkta ve karanlıkta hareket daha da güvenli hale geldi. isteğe bağlı gece görme sistemi BMW, insanların veya hayvanların yolun aydınlık kısımlarında yetişmeye çalışan sürücünün stresini azaltır.



Sistem, kullanılabilirliklerini,kızıl ötesi kamera görüntüsünü görüntüler ve görüntüyü kontrol ekranında görüntüler. Gece görüş sistemi, 300 metrelik bir mesafeden, far demetinin dışındaki nesnelerden gelen termal radyasyonu yakalayabilir, böylece tepki vermek için daha fazla zaman ve trafik güvenliğini arttırır. Sürücü geceleri daha çok şey hissediyor.




BMW 6 serisi


BMW 6 Serisi 630i Teknik Özellikleri





tekerlekler

  • Ön lastik 245/50 R17 W

  • Arka lastik 245/50 R17 W

  • Ön disk 7.5 J x 17 Hafif alaşım

  • Arka disk 7.5 J x 17 Hafif alaşım


Motor

  • Silindir başına silindir sayısı / valf sayısı 6/4

  • Çalışma hacmi (cc) 2996

  • Piston strok / Delik (mm) 88,0 / 85,0

  • Nominal güç (kW / hp / dev / dak) 200/272/6650

  • Maks. tork. tork / Dönme frekansı. (Nm / dak.) 315/2750


Ağırlık (kg)

  • AB 1530'a göre kendi ağırlığı

  • İzin verilen brüt kütle 1980

  • Taşıma kapasitesi 450

  • Tolerilebilir eksenel yük (L / R) 980/1090


Çekiş-dinamik özellikler

  • Aerodinamik direnç katsayısı (cw) 0,30

  • Maksimum hız (km / s) 250

  • Koltuk sırtından 100 km / sa hızlanma zamanı (sn) 6.4


Yakıt tüketimi

  • Şehrin (1/100 km) 13.1

  • Şehir dışı (l / 100 km) 6.7

  • Karışık (l / 100 km) 9.0

  • CO2 emisyonları (g / km) 216

  • Tank kapasitesi (l) 70

Yorumlar 0