Hyundai Accent
Orijinal harici tasarım, çok sayıda ilave seçenek, basitlik ve yönetim kolaylığı
, konforlu iç mekan, düşük yakıt tüketimi ve çekici fiyat.
Tüm bunlar haklı olarak getirildi. Hyundai Accent uygun ve pratik bir aile otomobilinin şan ve tüm dünyada büyük satış hacimleri sağladı.
Hyundai Accent şirketi tarafından başlatıldı Hyundai Motors Corp, Güney Kore'nin en büyük otomobil üreticisi - 1994'te.
Cenevre Otomobil Fuarı'nda 1999 sonbaharındaHyundai Accent ikinci nesilini duyurdu. Hemen görünümünü sonra o çok açıdan, Nissan Almera, Opel Astra ve bir Toyota Corolla gibi bu tür tanınmış C sınıfı liderlerinin piyasada basın ciddiye başladı ve bu modelin görünümünü Hyundai Motors yönetim dünyanın otomotiv liderlerinin beş içine girmek için iddialı planları ifşa izin verdi. Yeni Accent, öncekinden çok daha geniş ve 13 cm daha uzun oldu.
Yapılan cesedi hemen hemen tamamen değiştirdi. otomobil tasarımının en son başarı tarzı, düşük eğik kaputlu ve geniş bir açı ileeğim ön camı ile minimum sürtünme katsayısı sağladı ve yüksek hızda neredeyse hiç aerodinamik ses çıkmadı.
Hyundai Accent'in iç kısmı da yenilenerek yeni bir ön panel tasarımı ve yeni bitirme malzemeleri aldı. Yenilenmiş iç mekan daha rahat ve fonksiyonel hale geldi.
Sürüş esnasında yeni bir otomobil ile eski bir araba arasındaki temel farklar şunlardır: temelde azaltılmış ses seviyesi, daha küçük yakıt tüketimi ve en iyi kontrol edilebilirlik. Tasarımın en önemli noktası yenisistemi, yakıtın tanka geri dönüşünü önleyen ve sürücü gaz pedalını bıraktığında motor bölgede ısınmak için zamana sahipti. Bu, otomobilin çevre dostu olması ve daha ekonomik olmasını sağladı.
Taganrog'da 2001'de üretim başlangıcıOtomobil tesisi TagAZ, Hyundai Accent otomobillerini Rus alıcı için çok cazip hale getirdi. Sonuçta, Rus fabrikasında üretim yapılmasına izin verildi perakende fiyatı düşür ithal edilen araçlarla karşılaştırıldığında% 15-20'lik bir otomobil.
Buna ek olarak, TagAZ tarafından üretilen tüm araçlar, Rusya'daki çalışma koşullarına uyarlanmıştır; bu da demektir ki:
Hyundai Accent 2003 - 2004 ile donatılmıştır 1,5 litre (90 l / s) motor ile motor kaynağına göreHyundai'deki mühendislere göre, otomobilin makul ömrünün çok ötesinde. İki tür şanzıman var: 5 vitesli manuel ve 4 vitesli otomatik.
Sessiz, esnek, kolaylıkla kazanılan bir motordan beş vitesli bir şanzıman ile birlikte 4.46 litrelik mükemmel yakıt tüketimi (90 km / saat'lik bir hızda) bulunur.
11.5 için Hyundai Accent'i 100 km / saate hızlandırırsaniye, maksimum hız 173 km / saattir. Aracın ağırlığı yalnızca 935 kg ancak gövde hacmi, kapağın alt kenarının tampona ulaşmasıyla yükü kolaylaştıran Zhigulevsky - 375 litre ile karşılaştırılabilir.
Araba Hyundai Accent Modern bir otomobiltasarım, güçlü motor, yüksek emniyet ve konfor, kentsel kompaktlık ve Rus işletim koşullarına karşı iddiasızlık. Umarız Hyundai Accent sizin güvenilir arkadaşınız olur.
Bilindiği gibi, Hyundai Accent yalnızcaRusya, aynı zamanda, örneğin ABD ve Avustralya'da. Bu pazarlara, 75 kW / 102 l'lik bir güce sahip 16 vana G4EC motoru var. a. iki eksantrik mili ile. Rusya için, bir eksantrik mili olan G4EV'nin 12 vana modeli planlandı - 66 kW / 91 litre. a.
Ancak sözleşme bitiminde Rus tarafıdaha güçlü bir motorla paketlemeyi mi ısrar etti - Amerika'dan daha kötü müyüzden? Onaltı valfli motorlar TagAZ ... yeterince değil. Çıktı bulundu: "aksanları" salıverme planını bozmamak için, bazı araç kitleri (yaklaşık% 10) 12 valfli motorlarla birlikte geliyor.
</ p>
Tüm bunlar haklı olarak getirildi. Hyundai Accent uygun ve pratik bir aile otomobilinin şan ve tüm dünyada büyük satış hacimleri sağladı.
Hyundai Accent şirketi tarafından başlatıldı Hyundai Motors Corp, Güney Kore'nin en büyük otomobil üreticisi - 1994'te.
Cenevre Otomobil Fuarı'nda 1999 sonbaharındaHyundai Accent ikinci nesilini duyurdu. Hemen görünümünü sonra o çok açıdan, Nissan Almera, Opel Astra ve bir Toyota Corolla gibi bu tür tanınmış C sınıfı liderlerinin piyasada basın ciddiye başladı ve bu modelin görünümünü Hyundai Motors yönetim dünyanın otomotiv liderlerinin beş içine girmek için iddialı planları ifşa izin verdi. Yeni Accent, öncekinden çok daha geniş ve 13 cm daha uzun oldu.
Yapılan cesedi hemen hemen tamamen değiştirdi. otomobil tasarımının en son başarı tarzı, düşük eğik kaputlu ve geniş bir açı ileeğim ön camı ile minimum sürtünme katsayısı sağladı ve yüksek hızda neredeyse hiç aerodinamik ses çıkmadı.
Hyundai Accent'in iç kısmı da yenilenerek yeni bir ön panel tasarımı ve yeni bitirme malzemeleri aldı. Yenilenmiş iç mekan daha rahat ve fonksiyonel hale geldi.
Sürüş esnasında yeni bir otomobil ile eski bir araba arasındaki temel farklar şunlardır: temelde azaltılmış ses seviyesi, daha küçük yakıt tüketimi ve en iyi kontrol edilebilirlik. Tasarımın en önemli noktası yenisistemi, yakıtın tanka geri dönüşünü önleyen ve sürücü gaz pedalını bıraktığında motor bölgede ısınmak için zamana sahipti. Bu, otomobilin çevre dostu olması ve daha ekonomik olmasını sağladı.
Taganrog'da 2001'de üretim başlangıcıOtomobil tesisi TagAZ, Hyundai Accent otomobillerini Rus alıcı için çok cazip hale getirdi. Sonuçta, Rus fabrikasında üretim yapılmasına izin verildi perakende fiyatı düşür ithal edilen araçlarla karşılaştırıldığında% 15-20'lik bir otomobil.
Buna ek olarak, TagAZ tarafından üretilen tüm araçlar, Rusya'daki çalışma koşullarına uyarlanmıştır; bu da demektir ki:
- herhangi bir modelin temel ekipmanı zaten klima, radyo kaset kaydedici, hidrolik direksiyon, immobilizer içerir;
- aracın gövdesi galvanize, alttaki korozyon önleyici ve anti-çakıl materyali ile işlem görüyor;
- Otomobilin soğuk iklimli ülkelerde çalıştırılması için tasarlanmış artan kapasitede bir ısıtma sistemi var;
- Tüm arabalarda, özel olarak kötü yollar için tasarlanmış yerden yüksekliği 169 mm'ye yükseltilmiş olan süspansiyonlu braket kurulmuştur.
Hyundai Accent 2003 - 2004 ile donatılmıştır 1,5 litre (90 l / s) motor ile motor kaynağına göreHyundai'deki mühendislere göre, otomobilin makul ömrünün çok ötesinde. İki tür şanzıman var: 5 vitesli manuel ve 4 vitesli otomatik.
Sessiz, esnek, kolaylıkla kazanılan bir motordan beş vitesli bir şanzıman ile birlikte 4.46 litrelik mükemmel yakıt tüketimi (90 km / saat'lik bir hızda) bulunur.
11.5 için Hyundai Accent'i 100 km / saate hızlandırırsaniye, maksimum hız 173 km / saattir. Aracın ağırlığı yalnızca 935 kg ancak gövde hacmi, kapağın alt kenarının tampona ulaşmasıyla yükü kolaylaştıran Zhigulevsky - 375 litre ile karşılaştırılabilir.
Araba Hyundai Accent Modern bir otomobiltasarım, güçlü motor, yüksek emniyet ve konfor, kentsel kompaktlık ve Rus işletim koşullarına karşı iddiasızlık. Umarız Hyundai Accent sizin güvenilir arkadaşınız olur.
Bilindiği gibi, Hyundai Accent yalnızcaRusya, aynı zamanda, örneğin ABD ve Avustralya'da. Bu pazarlara, 75 kW / 102 l'lik bir güce sahip 16 vana G4EC motoru var. a. iki eksantrik mili ile. Rusya için, bir eksantrik mili olan G4EV'nin 12 vana modeli planlandı - 66 kW / 91 litre. a.
Ancak sözleşme bitiminde Rus tarafıdaha güçlü bir motorla paketlemeyi mi ısrar etti - Amerika'dan daha kötü müyüzden? Onaltı valfli motorlar TagAZ ... yeterince değil. Çıktı bulundu: "aksanları" salıverme planını bozmamak için, bazı araç kitleri (yaklaşık% 10) 12 valfli motorlarla birlikte geliyor.
Hyundai Accent'in Özellikleri
| Genel Bilgi | ||||
| Model | Hyundai Accent 1.3 | Hyundai Accent 1.5 | Hyundai Accent 1.6 16V | Hyundai Accent 1.5 TD |
| Imalat yılı | 2003 - 2005 | 2003 ... | 2003 - 2005 | 2003 - 2005 |
| vücut | sedan | sedan | sedan | sedan |
| Kapı / koltuk sayısı | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
| Donanım ağırlığı, kg | 935 | 1030 | 1115 | 1135 |
| Brüt araç ağırlığı, kg | 1470 | 1470 | 1555 | 1570 |
| Maksimum hız, km / s | 169 (163) | 181 (169) | 190 (180) | 170 |
| Yerden 100 km / s hıza çıkma | 12.5 (15.1) | 10.5 (14.2) | 10.3 (12.1) | --- |
| Minimum dönme yarıçapı, m | 5,4 | 5,4 | 5,4 | 5,4 |
| Bagaj hacmi min / max, l | 375 | 375 | 375 | 375 |
| Boyutlar, mm | ||||
| uzunluk | 4215 | 4235 | 4215 | 4215 |
| genişlik | 1670 | 1670 | 1680 | 1680 |
| yükseklik | 1390 | 1395 | 1390 | 1390 |
| dingil açıklığı | 2440 | 2440 | 2440 | 2440 |
| Ön / arka takip | 1435/1425 | 1435/1425 | 1435/1425 | 1435/1425 |
| Zemin Boşluğu | 170 | 170 | 170 | 170 |
| Motor | ||||
| tip | Dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ile benzin | Dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ile benzin | Dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ile benzin | Ortak demiryolu yakıtı ve turbo şarjlı direkt enjeksiyonlu dizel |
| konum | Çapraz ön | Çapraz ön | Çapraz ön | Çapraz ön |
| Çalışma hacmi, cc | 1341 | 1495 | 1599 | 1493 |
| Sıkıştırma derecesi | 9,5 | 10,0 | 10,0 | 17,7 |
| Silindirlerin sayısı ve düzeni | 4 sıra üst üste | 4 sıra üst üste | 4 sıra üst üste | Arka arkaya 3 |
| Silindirin çapı pistonun x strok, mm | 71.5 x 83.5 | 75.5 x 83.5 | 76.5 x 87.0 | 83.0 x 92.0 |
| Supap sayısı | 12 | 16 | 16 | 12 |
| Güç hp rpm'de | 84/5700 | 102/5800 | 105/5800 | 82/4000 |
| Devirde maksimum moment Nm | 118/3000 | 133/3000 | 143/3000 | 182/1900 |
| transmisyon | ||||
| tip | Mekanik 5 vitesli (Otomatik 4 vitesli) | Mekanik 5 vitesli (Otomatik 4 vitesli) | Mekanik 5 vitesli (Otomatik 4 vitesli) | Mekanik 5 vitesli |
| sürücü | Ön tekerlekler | Ön tekerlekler | Ön tekerlekler | Ön tekerlekler |
| Süspansiyon ayracı | ||||
| lobi | Anti-roll barlı McPherson yazın | Anti-roll barlı McPherson yazın | Anti-roll barlı McPherson yazın | Anti-roll barlı McPherson yazın |
| arka | Dengeleyici çubuklu çift kol | Dengeleyici çubuklu çift kol | Dengeleyici çubuklu çift kol | Dengeleyici çubuklu çift kol |
| Lastik ebadı | 175/70 R13 | 175/65 R14; 185/60 R14 | 175/65 R14; 185/60 R14 | 175/65 R14; 185/60 R14 |
| frenler | ||||
| ön | Havalandırmalı disk | Havalandırmalı disk | Havalandırmalı disk | Havalandırmalı disk |
| arka | davul | davul | davul | davul |
| Yakıt tüketimi 93/116 / EEC normlarına göre l / 100 km | ||||
| Şehir döngüsü | 8.3 (9.8) | 9.9 (10.5) | 9.5 (11.4) | 7,2 |
| Ülke Döngüsü | 5,3 (5,9) | 6.1 (6.3) | 5.4 (6.1) | 4,5 |
| Karışık çevrim | 6,4 | 7.5 (7.8) | 6,9 (8,0) | 5,5 |
| yakıt | Benzin A-95 | Benzin A-95 | Benzin A-95 | Dizel motor |
| Yakıt deposu kapasitesi, l | 45 | 45 | 45 | 45 |
