BMW X5BMW X5 M - dört tekerlekli dört tekerlekli (crossover) sınıf E. BMW X5 M, crossover'un bir spor versiyonu BMW X5'tir.



İlk kez otomobil Nisan 2009'da New York Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı.







BMW X5'in tasarımı



Içinde BMW X5 M tasarım güç ve münhasırlık birleştirildi. Tanınabilir krom ızgara, tüm BMW modellerinde olduğu gibi, "M" serisini diğer modellerden ayıran iki büyük hava alımı, vücudun etkileyici bir silueti - bu arabadaki her şey sportif desenlerle yaratılmıştır.



Kapağın yakınsayan çizgileri,tamponun konturlarını, direkt olarak karayoluna batıyor ve aracın ağırlık merkezini görsel olarak azaltarak, görünümünü gerçek bir sportif dinamizm oluşturuyor. Kaputun altındaki ön süspansiyon parantezleri, bir spor streç ile güçlendirilmiş olarak, jantlara dikkat çekerek aracın güç ve münhasırlığını vurguluyor.



Içeri girdiğinde araba salonunda Arkandaki kapıyı kapatarak içeri dalmakRahatlama atmosferi, sportif bir ruhla doludur. Merino deri "M" deri koltuklar, sürüş esnasında mutlak konfor ve destek sağlayan özel bir takım gibi vücudunuzun konturlarını tam olarak izler.



Ellerinizi ergonomik direksiyon simidine koyun, siz deBMW X5 M'nin dinamizmin ve münhasırlığın mükemmel kombinasyonunun olduğunu biliyorsunuzdur. Sürücü koltuğuna oturduktan sonra, yolun üstünde yükselin - BMW X5'in tekerleğinde yolların kralı gibi hissedeceksiniz.



BMW X5 M'nin TwinPower turbo şarj sistemi ile "M" serisinin motoru.



Bu modelde "M" serisi bir motorun piyasaya sürülmesi 555 litre. a. sistemle TwinPower Turbochargers, Euro-4 toksisite standartlarına göre geliştirilmiş ve yüksek verimlilik sunan, işin ilk saniyelerinden itibaren gücünüze inanmanızı sağlar.



126 litrenin üzerinde olan özel gücü. s / l, yeni bir rekora imza attı. Patentli egzoz gazı çapraz akış sistemli egzoz manifoldu ve iki Twin Scroll turboşarj, türbin kompresörü tahriki için tüm motor devri aralığı ve egzoz enerjisinin optimum kullanımı için maksimum güç sağlar.



Sonuç olarak, sistem yanıt gecikmesimotor TwinPower «M» serisini doldurmanın başka turbo motoru daha küçüktür. 1500 ila 5650 dakika başına, büyük fırsatlar motorunu verir - 680 Nm yüksek tork devrimler çok geniş bir aralıkta sabit tutulur.



Altı ileri vitesli otomatik şanzıman BMW X5 M.



Her durumda güvenilir tork iletimi ve mükemmel gaz kelebeği tepkisi. Otomatik şanzıman BMW M Spor vites değiştirme hızı üzerine spor kutularına yaklaşır.



Manuel modda, herhangi birininaltı ocağın gücü o kadar küçük ki güç akışı neredeyse kesintiye uğramaz ve bu en iyi dinamiklerine yansıtılır. Dişlileri değiştirmek için, istediğiniz zaman pedal kollarını kullanabilirsiniz. Bu, saniyenin değerli kesirlerinden tasarruf etmenize yardımcı olur.



BMW X5



BMW X5 M. için Dinamik Performans Kontrolü



Mükemmel manevra kabiliyeti ve kararlılık,özellikle dönmelerden ayrılırken, Dinamik Performans Kontrolü tork dağıtım sistemi tarafından sağlanmaktadır. Akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi ile birlikte xDrive sistem Dinamik Performans Kontrolü Tekerlekler arasında çekişi en iyi şekilde dağıtır ve dönüşlerin güvenli bir şekilde geçmesini sağlar.



Tork dinamik olarak dağıtılırÖn ve arka aks arasındaki elektronik, artan manevra kabiliyeti ve daha iyi kavrama sağlar. Dış tekerlek üzerindeki dönüşe girerken, mükemmel bir taşıma ve denge sağlamak için daha yüksek bir tork uygulanır.



Ergonomi ve güvenlik



BMW X5 M'de güçlü fren sistemi içinde tam kontrol sağlayan araçHerhangi bir durum. Fren sistemine hafifçe dokunmanız, fren sisteminin kontrol eyleminize şaşırtıcı bir doğrulukla tepki vermesi, gücü siyah emaye ile kaplanmış alüminyum kaliperli fren mekanizmalarına aktarması için gerekli olan şeydir.



İçten havalandırmalı büyük fren diskleriBMW X5 M'nin muazzam gücünü etkili bir şekilde kontrol edebiliyor. Bunu yapmak için, ön tekerlekler 395 mm çapında sabit kaliperli ve arkada 385 mm çaplı diskler kullanıyor.



M Tahrik Sistemi sürücülerin birçok kişiyi programlamasına izin verirBMW X5 M tercihlerine göre sahiptir. Programlanabilir motor elektroniği DME yönetim sistemi dinamik Dinamik Stabilite Kontrolü İstikrar (DSC), sistem elektronik kontrol damperi Elektronik Süspansiyon Kontrolü (EDC), Servotronic direksiyon sistemi ve motoru kontrol Are. özelleştirilmiş ayarları seçmek için - çok rahat veya sportif sürüş için - sadece direksiyona M Sürücü düğmesine basın.



İyi koordine edilmiş süspansiyon ve motor kontrol sistemleri, fren sistemi ve lastikler ile çeşitli sensörler, BMW X5 M'nin en zor şartlar altında bile güvenliğini sağlar.



Standartta yer alan yastıklaremniyet cihazları, emniyet kemeri gerdiricileri ve gerilim sınırlayıcıları saniyeler içinde bir çarpışma kaçınılmazsa arabadaki insanları koruyacaktır. Çeşitli teknik koruma araçlarının benzersiz bir kombinasyonu, BMW X5 M'nin her seviyede en üst düzey güvenlik seviyesini garanti eder.



BMW X5


BMW X5 Teknik Özellikleri





tekerlekler

  • Ön lastiklerin boyutu 275/40 R20 Y XL RSC

  • Arka lastiklerin boyutu 315/35 R20 110Y XL RSC'dir.

  • Ön disklerin boyutu 10 J x 20 alüminyumdur.

  • Arka tekerleklerin boyutu 11 J x 20 alüminyum


Motor

  • Silindir / Vanaların Sayısı 8/4

  • Çalışma hacmi (kübik cm) 4395

  • Piston stroğu / silindir çapı (mm) 88.3 / 89.0
  • 1 / dk'lık bir frekansta kW (hp) cinsinden maksimum güç 408 (555) / 6000

  • 1 / dk'lık bir frekansta Nm cinsinden maksimum tork 680/1500 - 5650'dir


Ağırlık (kg)

  • AB yönetmeliğine göre yük olmadan ağırlığı 2305

  • İzin verilen brüt ağırlık 2905

  • Taşıma kapasitesi 600

  • İzin verilen eksenel yük (trans / arka) 1400/1560


Teknik özellikler

  • Aerodinamik direnç katsayısı (cw) 0,38

  • Maksimum hız (km / s) 250

  • Yerden 100 km / sa hıza kadar hızlandırma 4.7

  • Geçiş zamanı yerden 1000 m mesafede 23,5


Yakıt tüketimi

  • Şehir döngüsü (l / 100 km) 20.1

  • Ülke döngüsü (l / 100 km) 11.0

  • Karışık çevrim (1/100 km) 14.3

  • CO2 Emisyonu (g / km) 335

  • Tank kapasitesi (l) 85

Yorumlar 0