Audi R8

Audi spor otomobil tarihindeki ilk Audi R8 hızlanma yayar. Audi'nin evrensel olarak tanınmış şık stili, yeni ve benzersiz bir formda şekillendirilmiştir.
R8'de otomobil yaratmanın en zengin tecrübesi Audi'ye yatırıldı.
Spor otomobilini merkezi düzenlemeyle inşa ettikten sonra, Audi en ayrıcalıklı otomobil sınıfına girdi.
Devrimci Audi quattro'nun zaferlerini takibenralli yarışları ve "turizm" sınıfında Audi, otomobil yarışına katılım tarihinin yeni bir bölümüne girdi - sadece R8: Le Mans'taki efsanevi 24 saat yarışında beş galibiyet elde etti.
Bu olağanüstü araba, dünya genelinde 79 spor dalına katıldı ve ilk önce 62 kez finiş çizgisini geçti.
Bu değişmeyen kazanan, yeni seri spor otomobil için ideal bir prototip haline geldi.
Zafer yarış otomobilinin genleri binek otomobil R8'e gitti, bu yüzden yarış pistinde yerli bir element gibi hissettim.
Orta hızlı yüksek hızlı benzinDoğrudan yakıt enjeksiyonlu V8 motoru, ardışık vites değiştirme ve direksiyon simidi kontrollerine sahip bir vites kutusu, genetik fonun ayrılmaz bir parçasıdır.
Yarış arabasında dört tekerlekten çekiş quattro'yu kullanmak yasaktı, ancak seri modeli, tüm sürüş modlarında yolda ve emniyetteki davranışını geliştiren bu sistemle donatılmıştı.
Audi R8, yolda örnek davranış davranışının, yenilikçi teknolojinin ve büyüleyici tasarımın bir örneğidir.
420 güçlü V8 FSI motoru, kalıcı dört tekerden çekiş quattro ve alüminyum gövde ASF, sınıfın liderlerine ulaştıracak üstün niteliklere sahip R8'ye sahiptir.
Aynı amaç, otomobilin günlük kullanım için mükemmel uygunluğunun yanı sıra Audi'nin mükemmel parça kalitesi ve parça kalitesi arzusuyla sağlanmaktadır.


</ p>
Spor otomobilini merkezi düzenlemeyle inşa ettikten sonra, Audi en ayrıcalıklı otomobil sınıfına girdi.
Devrimci Audi quattro'nun zaferlerini takibenralli yarışları ve "turizm" sınıfında Audi, otomobil yarışına katılım tarihinin yeni bir bölümüne girdi - sadece R8: Le Mans'taki efsanevi 24 saat yarışında beş galibiyet elde etti.
Bu olağanüstü araba, dünya genelinde 79 spor dalına katıldı ve ilk önce 62 kez finiş çizgisini geçti.
Bu değişmeyen kazanan, yeni seri spor otomobil için ideal bir prototip haline geldi.
Zafer yarış otomobilinin genleri binek otomobil R8'e gitti, bu yüzden yarış pistinde yerli bir element gibi hissettim.
Orta hızlı yüksek hızlı benzinDoğrudan yakıt enjeksiyonlu V8 motoru, ardışık vites değiştirme ve direksiyon simidi kontrollerine sahip bir vites kutusu, genetik fonun ayrılmaz bir parçasıdır.
Yarış arabasında dört tekerlekten çekiş quattro'yu kullanmak yasaktı, ancak seri modeli, tüm sürüş modlarında yolda ve emniyetteki davranışını geliştiren bu sistemle donatılmıştı.
Audi R8, yolda örnek davranış davranışının, yenilikçi teknolojinin ve büyüleyici tasarımın bir örneğidir.
420 güçlü V8 FSI motoru, kalıcı dört tekerden çekiş quattro ve alüminyum gövde ASF, sınıfın liderlerine ulaştıracak üstün niteliklere sahip R8'ye sahiptir.
Aynı amaç, otomobilin günlük kullanım için mükemmel uygunluğunun yanı sıra Audi'nin mükemmel parça kalitesi ve parça kalitesi arzusuyla sağlanmaktadır.

Paket İçeriği
- Daimi dört tekerden çekiş quattro
- Önde 8 pistonlu fren kaliperleri ve arkada 4 pistonlu fren kaliperleri; Ön ve arka havalandırmalı delikli fren diskleri
- Zıt renkli, siyah renkte fren kaliperleri.
- MP3 çalar oynatma yeteneğine sahip CD çalarlı radyo, renkli ekran 6.5 "(5 inç), 5 kanallı amplifikatör, toplam 140 watt'lık 7 hoparlör, bir anten ünitesi.
- Araç bilgisayarı
- Doğru doğrusal hareketin otomatik düzeltilmesi ile Servotronic.
- immobilizer
- Kabinin iç kısmını kontrol eden sinyalizasyon; eğim sensörü ile; yetkisiz bir kapı açıldığında, otonom güçle sinyal vermek
- Aktif karbon filtreli iklim kontrolü.
- Mekanik ayar ile 2 yönde emniyetli direksiyon kolonu
- Çok fonksiyonlu spor deri direksiyon simidi (vites değiştirme fonksiyonlu - R-tronic şanzımanlı R8 modeli için)
- Spor süspansiyonu
- Alüminyumdan yapılmış kol kolu dişli kutusu
- Mekanik yükseklik ayarlı spor koltuklar.
- Kombine Alcantara Koltuk / Deri Perlnappa
- İki aşamalı etkinleştirme sistemi ile sürücü ve ön yolcu hava yastıkları
- Sürücü ve yan hava yastıklarıKafa hava yastığı bulunan bir kit içindeki ön yolcu. Hava yastığı etkinleştirildiğinde, motor ve yakıt beslemesi kapatılır; yolcu bölmesindeki acil durum aydınlatması etkinleştirilir, merkezi kilit açılır.
- Isı yalıtım camı, ön cam - üst kısmın tonlanması
- Kilitli kapılar, bagaj bölmesi ve benzin deposu muhafazası için uzaktan kumandalı merkezi kilit
- Isıtmalı elektrik ayarlanabilir dış aynalar (sağ dışbükey, solda asferik)
- Koruma önleyici etkisi olan kabin içerisinde güvenli dikiz aynası
- Gri dekoratif kalaslar Mikrometalik
- Orta motor düzeni
- Üç noktalı otomatik emniyet kemeri
- Ön koltuklar için emniyet kemeri sensörü
- Ayarlanabilir aralık modlu ön cam sileceği
- Otomatik kısa far
- Yıkayıcı farlar içeren Bi-ksenon farlar
- Sis lambaları ve sis lambaları arkada
- Otomatik stabilizasyon sistemi ile farların eğim açısının elektriksel düzeltici.
- İlk yardım kiti ve acil durum üçgen
- Isıtmalı ön cam yıkayıcıları için nozullar
- Hasarlı lastiği kapatmak için acil durum seti
- Tekerleklerin alüminyum alaşımlı jantlar 8 1/2 J x 18, 10 1/2 J x 18; tasarım "6 kollu"
- ISO FIX çocuk emniyet sistemi (ön yolcu koltuğu için)
- Spoyler, elektrik; orta konsoldaki bir düğme veya otomatik kontrol.
- Güneşlikteki makyaj aynaları, arka plan ışığı ile sola ve sağa
- Lastikler 235/40 R18, 285/35 R18
- Lastik basıncı izleme
- Salgı cıvataları
- ESP (ABS, EBV, ASR, EDS'yi birleştirir)
- Kuru krank gövdeli motor yağlama sistemi

Teknik özellikler
boyutlar | |||
Dingil Mesafesi, mm | 2650 | ||
Uzunluk, mm | 4431 | ||
Genişlik, mm | 1904 | ||
Yükseklik, mm | 1249 | ||
Ön tekerleklerin pisti, mm | 1632 | ||
Arka tekerleklerin pisti, mm | 1595 | ||
Motor | |||
Motor tipi | 8-silindirli, V-şekilli, benzinli | ||
Çalışma hacmi, cu. bkz | 4163 | ||
Güç, hp rpm'de | 420/7800 | ||
Tork, Dakika başına Nm | 430 / 4500-6000 | ||
Tahrik Cinsi | tam | ||
İletim * | 6 vitesli, mekanik | ||
Dinamik özellikler | |||
Maksimum hız, km / s | 301 | ||
Hızlanma süresi 0-100 km / h, s | 4.6 | ||
Yakıt tüketimi | |||
Şehirde l / 100 km | 22.1 | ||
Otoyol, 1/100 km | 10.2 | ||
Karışık çevrim, 1/100 km | 14.6 | ||
Yakıt cinsi | "SuperPlus" kuralsız, Аи-98 | ||
Tekerlekler / lastikler | |||
diskler | hafif alaşım jantlar, 8,5 J x 18 ön, 10,5 J x 18 arka | ||
otobüs | 235/40 ön, 285/35 arka | ||
Gövde / kütle | |||
Kendi ağırlığı, kg | 1560 | ||
İzin verilen brüt ağırlık, kg | 1860 | ||
İzin verilen römork ağırlığı% 12 eğiminde / eğim% 8, kg | |||
Yakıt deposu kapasitesi, l | 75 | ||
Kargo kapasitesi, l | 100 |