Mazda 6

Mazda6 modelinin evriminin bir sonucu olarak, daha da güvenli ve "çevre dostu". Düşük yakıt tüketimi ve emisyon toksisitesi artan aktif ve pasif güvenlik seviyesiyle birleştirilir.

stil

"Prestijli" bir otomobilin aura'sını yaratan zarif tasarım. Spor stili, izleyicileri kendisinden sonra dönmeye zorlar. Görünüş, mükemmel dinamik özellikleri yansıtır. Mazda6 - tutkulu aşk ve gururu yaratan bir araba.



Sürücü koltuğuna oturduğunuzda, arabanın hayata nasıl uyandırdığını hissedersiniz: işlevi "hoş geldiniz" ("hoş geldiniz") kontrol panelindeki ve ses sistemi ekranındaki ışıkları sırayla açar.



Güçlü ve dinamik tasarım geleneğe devam ediyorMazda'nın "spor" modellerinin yaratılması - ve kendi benzersiz özelliklerini getiriyor. Bir örnek, "yüksek teknoloji" tarzında sürdürülen, elipsi hatırlatan şık bir şekil veya far / lamba blokları dizaynıdır. Bu tür çözümler, otomotiv endüstrisinde yeni standartlar belirledi.



Düzgün ve akıcı profil Eğimli bir çatı ile kombinasyon halinde Mazda6 vealtı çizili tekerlek kemerleri, Mazda modellerinin kendine has bir görünüm kazandırıyor. Arka tavan rafları V şeklindedir ve bu da otomobilin daha da hızlı olmasını sağlar.



Vücudun ön tasarımında en dikkat çekici aksan "tescilli" radyatör ızgarası Mazda beş boşluk ile. Geniş hava giriş tarafında bulunan spor notları tasarımı ve düşük delik kanalına, katkı, Mazda6, güçlü agresif vermek, ama aynı zamanda rafine bir bakış.



Yeni sedan Mazda6'da atletik, cesur görünüm ve telaffuz edilmiş üç bölmeli düzen, nedeniyle onun görünümünü fark kazanırilk neslin bir sedan Mazda6'sına kıyasla. Bu oyunda en az rolü, vücudun arka yüzündeki heykel formları, genel görsel konsepte pürüzsüz bir şekilde uyuyor. Arka kayıt plakası plakası arka tampona entegre edilmiştir, böylece bagaj kapağının arka düzlemi mümkün olduğunca etkili ve "zengin" görünür.



Bir çatı kemerli kompakt iç tasarımlar, dikey olarak yönlendirilmiş sis lambaları, ön tampona hava giriş açıklıkları ve zarif far / lamba bloklarını vurgulayın.



Yeni Mazda6 sedan sadece önceki modelin yükseltilmiş bir versiyonu değil, tamamen taze tasarım.



Yeni Mazda6'ya girdikten sonra, daha sportif bir atmosfere, yüksek kaliteli performansa ve ekipman seviyesine anında dikkat edeceksiniz.



Yumuşak kavisli kontrol paneli ve ön panelin metal kaplamalı sert çizgileri bir örnektir zerafetin ve doğruluğun kontrastı, içeriye çekici geliyor. Enstrümanların birleşimi estetik tasarımda değil aynı zamanda olağanüstü işlevsellikte de farklılık arz ediyor. Parçaları aydınlatmak için kullanılan dağınık mavi ışık çarpıcı bir etki yaratır.



Dekoratif kapı panelleri, derin, keskin çizgili çentiklerle vurgulanan yüzeylerin muhteşem kavislerine sahiptir. Buna ek olarak, muhteşem tasarım ve kapı kollarının performansı bir his yaratıyor yüksek kalitede. Keskin çizgiler etkili virajları vurgular.



Sofistike stilinizi ve canlı kişilikinizi ifade edin ve sonucun tadını çıkarın. İstediğiniz herşeyi beğeninize seçebilirsiniz. Ceset 12 renkDahil, renk Leylak Gümüş Metalik - "leylak metalik" (yeni bir öneri Mazda marka) ve üç iç renk düzenleri: siyah "Kara", gri "Renkli Gri" veya zeytin "Orta Zeytin".



Spor tekerlekleri Mazda6 zarif ve dayanıklı, otomobilin dinamik görünümü ile mükemmel şekilde kombine edilmiştir.



Üç farklı boyutta hafif alaşım jant sunulmaktadır: bir çap ile 16, 17 veya 18 inç. 17 inçlik tekerleklersportif stil ve şıklığın çekici bir bileşimi. Bunun aksine, çapı 18 inç olan tekerlekler, güçlü şekiller, büyük parmaklıklar ve havanın aktığı büyük açıklıklar, fren mekanizmalarını soğutuyor - bu tasarım aracın yüksek performansını simgeliyor. Daha hafif olan 16 inçlik jantlar, jantla temas noktalarında genişleyen halkalar içerir - boyutlarını arttırmak için.

dinamik

Sürücünün gereksinimlerini daha da karşılayan bir araba
Keyifli, şoföre duyarlı, duyarlı - bunlar herhangi Mazda otomobilinin temel özelliklerini belirleyen kelimeler. Şimdi bu nitelikler tamamen yeni Mazda6 modelinde şekillendiriliyor.



Daha önceki modelden daha fazla, bir "sürücü için yaratılmış araba"Mazda6'nın yaratıcıları dikkat çekici bir şekilde çalışmış ve büyüleyici sürüşü tanımlayan tüm yönlerini dikkate almışlar ve tekerleğin arkasına oturduktan sonra bunu hemen hissedeceksiniz.



Daha fazla bilgi için özel dikkat gösterildi.önceki Mazda6 modelinin olağan dışı ve yeterli kontrol edilebilirliğini "honlandırmak". Bu nedenle, şoför, daha önce hiç olmadığı kadarıyla arabayla tam bir birleşmeyi hissedebiliyor.



Geliştirilmiş süspansiyon sağlar son derece yüksek manevra kabiliyeti ve kontrol edilebilirlikve aynı zamanda bazı uyumu vardır - pürüzsüz ve rahat bir yol sözü. Aracın istikrar duygusu ve yönetim kolaylığı ve kabindeki sessizlik sizi etkileyecek.



Son derece hafif ve sağlam gövde yapısı, sürüşü daha eğlenceli ve eğlenceli hale getirir ve aynı zamanda yakıt ekonomisi. Bu aynı zamanda mükemmelMazda6'nın aerodinamik özellikleri. Buna ek olarak, otomobilin yüksek hızda stabilitesini arttırırlar: yaydan salınan yay doğruluğu ile sürücü tarafından belirlenen yörüngeyi takip eder.



Fren sistemi Yeni model de modernize edildi ve şimdiMazda6 için durma mesafesi (100 km / s'den durağa kadar yavaşlama) bu sınıfın en kısa otomobillerinden biridir. Mazda6'nın temel ekipmanları anti-lock fren sistemi (ABS) içermektedir. Otomobilin kontrolünü arttırarak sürücünün güvenini arttırıyor ve bu nedenle sürüş keyfi.



İhtiyaçlarınıza bağlı olarak, yüksek, orta veya nispeten düşük güçte bir motor seçebilirsiniz.



Yeni 2,5 litrelik benzinli motor MZRperformansı geliştirdi ve daha "sportif" sürüş sağlıyor. 125 kW (170 bg) maksimum güce ve düşük ve orta devirlerde optimum tork üretir.



Daha büyük yer değiştirmeye rağmen, MZR motoruSınıfının lideri 2.5 litre düşük ses ve titreşimdir. Bununla birlikte, normal sürüş koşullarında mükemmel yakıt tasarrufu sağlarken aynı kompakt boyutları ve düşük kütlesi korur.



Doğrudan katalitik konvertör sayesinde(ilk önce bu segmentteki bir arabaya monte edilmiş), motor düşük işletme maliyetlerini düşük egzoz toksisitesi ile birleştiriyor ve Euro 5 standardının (henüz yürürlüğe girmemiştir) şartlarını yerine getiriyor.



Dört silindirli benzinli motor MZRsıralı bir kontrol zamanlaması (S-VT), kontrol emme sistemi (VIS) ve elektronik kontrol gaz sistemi ile donatılmış 2.0 litrelik bir çalışma hacmi. Egzoz sistemi iki susturucu içerir.



1.8 litrelik dört silindirli benzinMZR motor aynı zamanda tüm motor hızlarında yüksek tork geliştirir geçtiği bir VIS sistemi ile donatılmıştır. Bir elektronik gaz kelebeği kontrol sistemi mükemmel "yeşil" motor parametrelerini ve yüksek yakıt verimliliği sağlar. Bu, aynı zamanda toksik atık miktarını sınırlar ve geniş bir hız aralığında yüksek motor gücünü muhafaza eden bir susturucu, katkıda bulunur.

pratiklik

Yeni Mazda6 daha da ferah, bir öncekinden daha. Salon, sportif ve kompakt görünüyor, görünüşe göre, günlük geziler için ferah ve pratik bir araba kavramıyla bağdaşmamaktadır.



Kural olarak, "şık araba" ve "geniş araba" kavramları birbiriyle çelişmektedir. Ancak yeni Mazda6'nın tasarımında çalışan uzmanlar, Şık ve sportif gövde şekli geniş ve kullanışlı bir bagaj bölmesi.



Dikkatle tasarlanmış çatı konstrüksiyonu yüksek tavan yüksekliği, ayrıca aracın önündeki ve arkasındaki alanın mükemmel bir görünürlüğü. Aracın arkasındaki alanı kolaylıkla görebilme özelliği, park etme sırasında tersine çevirmeyi kolaylaştırır.



İçinde pek çok bereketliküçük bir eldiven kutusu, orta konsolun önüne bir çift depolama rafı ve ön ve arka yolcular için yerleşik bardak altlıkları da dahil olmak üzere küçük eşyaları yerleştirmek için kullanılan cihazlar.



Mazda uzmanları, pratikBagaj departmanı alıcılar için çok önemlidir - hatta bir sedan ile otomobil tercih edenler için bile. Bu nedenle yeni sedan Mazda6 bagaj kapasitesi 10 litre arttı ve 519 litrelik etkileyici bir değere ulaştı.

emniyet

Çok çeşitli emniyet ve güvenlik sistemleri ve cihazları, hangi yeni bir model Mazda6,rahatsızlık vermeden sürüş keyfini çıkarmanızı sağlar. Ana emniyet cihazları arasında Bi-Xenon xenon farları olan adaptif ön aydınlatma sistemi (AFS) bulunur.



Birleştirilmiş çarpışma test sisteminin sonuçlarına göre Euro NCAP 2009 ikinci nesil Mazda6 aldı 5 yıldızlı.



Pasif emniyet gelince,Geliştirilmiş gövde yapısı ve daha dayanıklı malzemeler, aracın ön, arka veya yan darbelerindeki yolcuların koruma derecesini artırır. Artı, ön koltukların emniyet kemerleri, pasif güvenliği arttıran ön gericiler ve gerilim sınırlayıcılarla donatılmıştır.



Çok çeşitli aktif güvenlik cihazları ve sistemleri, yeni Mazda6 modelinin sürücüsüne ve yolcularına yardımcı olur. huzur.



Yenilikçi CF-Net veri alışverişi sistemi (çapraz işlevsel ağ) sağlar, yardımıyladireksiyon simidi ve merkezi ekran çeşitli elektronik sistemleri kontrol ediyor. Buna ek olarak, bu ağ bu sistemler ve onların eşgüdümlü çalışmaları arasında bilgi alışverişinde bulunur. Ek güvenlik ve kullanım kolaylığı için, ses sistemi, hız sabitleyici, iklim kontrolü ve araç bilgisayarı kumandaları tam anlamıyla elinizin altında. Direksiyon simidinde yürütülürler, bu da dikkatin yoldan sapmasına izin vermez.



Uyarlanabilir ön aydınlatma sistemi (AFS) xenon farlar ile Bi-Xenon geliştiriyorvirajlı yollarda görünürlük, kavşaklarda yayalar ve bisikletlileri iyi aydınlatır. İnşaat malzemeleri ve malzemeler, çarpışmayı emen enerji etkisini takiben yayaların güvenliğini artırır.



sağlanan ek olarak, sırayla araç zarar görmemesi için ve sahibi için zaman ve paradan tasarruf isteğe bağlı park yardım sistemi. Özel sensörlerle donatılmış olan bu sistem, sürücüyü arabanın yakınında bulunan engeller hakkında uyarır.



Ve elbette, dinamik stabilizasyon sistemi (DSC), Mazda6'nın tüm sürümlerinin temel donanımına dahildir ...

konfor

Yeni Mazda6'nın iç mekanı "evden uzakta ev"Salondaki rafine edilmiş atmosfer, sürüş zevkine kendinizi rahat ve kolay bir şekilde davranmanızı sağlayacaktır.



İç mekanı dolduran sesler, ışık ve hava, Mazda6 yaratıcıları tarafından dikkatle doğrulanmıştı. Koltuk tasarımı ve döşemeyanı sıra iç dekorasyon hem sürücüyü hem de yolcuları memnun edecektir.



Yeni tasarlanmış koltuklar en iyisidirBu sınıftaki otomobiller arasında, ayarlama opsiyonları sürücünün optimum konumu almasını sağlar. Bu tür koltuklar ve kayan bir kol dayama, uzun bir yolculuk sırasında ve yüksek hızda sürüş esnasında konfor sağlar. Buna ek olarak, direksiyon simidi ve vites kolunun konumu ve açısı, sürücünün bunları kolaylıkla ve düzgün bir şekilde manipüle etmesini sağlar.



Kabinın arka tarafında yolculara daha fazla alan veriliyorBacaklarını gerginleştirebilirler. Bu amaçla, arka koltuk 15 mm geri, yolcular için bacak boşluğunu 20 mm arttırıyor.



Tam olarak Mazda6 salonunda neler duyacaksınız, tamamensana bağlı. Yeni gürültü azaltma teknolojileri, kulaklarınızın motor gürültüsüne erişmesini önler: aracın sportif karakterini gösteren yalnızca hoş sesler salonun içine girer. Mazda6, yol gürültüsü ve rüzgar sesi düzeyinin en düşük seviyesinden (bu sınıftaki otomobiller için) bir değer oluşturduğundan parazitsiz konuşabilirsiniz.



Bazı durumlarda, gezi sırasında bir müzik görüşmesi tercih edersiniz. Üst düzey opsiyonel ses sistemi Bose® Premium Ses minimum ses seviyesi seçilmiş olsa bile, her koşulda sürüş yaparken hem sürücü hem de yolcular için mükemmel bir ses kalitesi sağlayacaktır.



Yeni Mazda6'nın iç kısmında kurtarmak kolaydırserin veya tersine, sıcaklığı yükseltin. Havalandırma, ısıtma ve klima (HVAC) sistemi, mikro iklim üzerinde mükemmel kontrol sağlar. Sürücü ve ön yolcunun bulunduğu bölgedeki sıcaklığı ayrı ayrı ayarlamanıza izin verir.



Bu sistem maksimum verimliliktesoğutma ve ısıtma sistemleri bu sınıf araçlarda sunulmaktadır. Buna ek olarak, kabin içinde daha yoğun hava akışı ve çalışma sırasında daha az ses yaratır.

Mazda 6 özellikleri

Genel Bilgi
Model	Mazda 6 Yeni 1.8	Mazda 6 Yeni 2.0	Mazda 6 Yeni 2.2 CRTD (95 kW)	Mazda 6 Yeni 2.2 CRTD (120 kW)
Imalat yılı	2010 ...	2010 ...	2010 ...	2010 ...
vücut	sedan	sedan	sedan	sedan
Kapı / koltuk sayısı	4/5	4/5	4/5	4/5
Donanım ağırlığı, kg	1295	1325 (1350)	1435	1435
Brüt araç ağırlığı, kg	---	---	---	---
Maksimum hız, km / s	196	217 (208)	195	212
Yerden 100 km / s hıza çıkma	11,4	10.0 (10.9)	10,7	8,9
Minimum dönme yarıçapı, m	5,9	5,9	5,9	5,9
Bagaj hacmi min / max, l	519	519	519	519
Boyutlar, mm
uzunluk	4755	4755	4755	4755
genişlik	1795	1795	1795	1795
yükseklik	1440	1440	1440	1440
dingil açıklığı	2725	2725	2725	2725
Ön / arka takip	---	---	---	---
Zemin Boşluğu	---	---	---	---
Motor
tip	Dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ile benzin	Doğrudan yakıt enjeksiyonlu benzin	Ortak demiryolu yakıtı ve turbo şarjlı direkt enjeksiyonlu dizel	Ortak demiryolu yakıtı ve turbo şarjlı direkt enjeksiyonlu dizel
konum	Çapraz ön	Çapraz ön	Çapraz ön	Çapraz ön
Çalışma hacmi, cc	1798	1999	2184	2184
Sıkıştırma derecesi	10,8	11,2	16,1	16,3
Silindirlerin sayısı ve düzeni	4 sıra üst üste	4 sıra üst üste	4 sıra üst üste	4 sıra üst üste
Silindirin çapı pistonun x strok, mm	83.0 x 83.1	87.5 x 83.1	86.0 x 94.0	86.0 x 94.0
Supap sayısı	16	16	16	16
Güç hp rpm'de	120/5500	155/6200	129/3500	163/3500
Devirde maksimum moment Nm	165/4300	193/4500	340 / 1800-2600	360 / 1800-3000
transmisyon
tip	Mekanik 5 vitesli	Mekanik 6 vites (Otomatik 5 vitesli)	Mekanik 6 vites	Mekanik 6 vites
sürücü	Ön tekerlekler	Ön tekerlekler	Ön tekerlekler	Ön tekerlekler
Süspansiyon ayracı
lobi	Bağımsız, yay, çift manevra ile	Bağımsız, yay, çift manevra ile	Bağımsız, yay, çift manevra ile	Bağımsız, yay, çift manevra ile
arka	Bağımsız, ilkbahar, çoklu bağlantı	Bağımsız, ilkbahar, çoklu bağlantı	Bağımsız, ilkbahar, çoklu bağlantı	Bağımsız, ilkbahar, çoklu bağlantı
Lastik ebadı	215/50 R17	215/50 R17	215/50 R17	215/50 R17
frenler
ön	Havalandırmalı disk (299 mm	Havalandırmalı disk (299 mm	Havalandırmalı disk (299 mm	Havalandırmalı disk (299 mm
arka	Disk (280 mm)	Disk (280 mm)	Disk (280 mm)	Disk (280 mm)
Yakıt tüketimi 93/116 / EEC normlarına göre l / 100 km
Şehir döngüsü	9,1	9.6 (10.7)	6,6	6,9
Ülke Döngüsü	4,9	5,3 (5,8)	4,4	4,5
Karışık çevrim	6,4	6,9 (7,6)	5,2	5,4
yakıt	Benzin A-95	Benzin A-95	Dizel motor	Dizel motor
Yakıt deposu kapasitesi, l	64	64	64	64

</ p>