Mitsubishi Lancer Evolution X

Motor

Motor bir çift turbocharger ve bir MIVEC sistemi ile. Lancer Evolution, intercooler intercooler'lı bir turbocharger ile donatılmış, iki üst kam mili ve değişken valf zamanlama sistemi MIVEC'e sahip 4 silindirli, 16 valfli 2 litrelik motordan yana.



Motor 295 beygir gücü maksimum gücü geliştirir., maksimum tork ise 366 N • m dir. Silindir bloğu, silindir kafası ve zamanlama zinciri kapağı da dahil olmak üzere pek çok motor parçası, dökme demir yerine hafif alüminyumdan yapılmıştır, bu da ağırlığı azaltır ve ünitenin verimliliğini artırır.




sistem MIVEC. Özel sistem MIVEC (MitsubishiYenilikçi Vana Zamanlaması Elektronik Kontrol Sistemi - valf zamanlamasını ve valf kaldırma yüksekliğini kontrol etmek için özel elektronik sistem) emme ve egzoz fazlarının örtüşmesini otomatik olarak ayarlar.



Bu, düşük devirde torku arttırmayı mümkün kılar - daha fazlası için hızlı başlatma ve hızlanma ve yüksek hızda güç - dinamik performansı artırmak ve zararlı emisyonları azaltmak için.




Asılı egzoz toplayıcı. Arka egzoz manifoldu kullanıldığındakonumu daha kısa, düz ve hafif çıkış nozullarının kullanılmasına izin verir. Bu, yalnızca ünitenin genel verimliliğini arttırmakla kalmaz (egzoz borusu artık motorun altından geçmez), aynı zamanda, ağırlık merkezini düşürerek otomobilin kararlılığını artırmak için motorun düşürülmesini sağlar.



Dahası, bu tasarım çıkışın çapını ve bir çift çıkış memesiyle kombinasyon halinde çıkıştaki güç kayıplarını azaltan sessizleştiricinin kapasitesini arttırmaya izin verir

yönetim

Lancer Evolution, en modern teknolojileri kullanarak Mitsubishi'nin yarış deneyimine dayanarak inşa edilmiş olsa da, bir otomobil kullanmanın en önemli şeyinin eğlenceli olduğunu unutmamak gerekir.



Spor vites kutusu İkiz Debriyaj-SST hızlı ve nazik bir ivme elde etmenizi sağlar ve podrulevye vites şalterleri sürücüye ralli yarış dünyasına katılma fırsatı verir. Senden önce bir serbest otoyol açılıyor.



Şanzıman çalışma modları TC-SST. TC-SST şanzıman, farklı yol koşulları ve sürüş alışkanlıkları için üç vardiya moduna sahiptir. Modlar, bir şanzımanın kolu temelinde bulunan uygun kol vasıtasıyla anahtarlanır.



Şehir içi sürüş için daha uygun Normal Mod (standart mod): transferler biraz daha yavaş ve yumuşak olarak değiştirilir, yakıt tüketimi azaltılır. Spor modunda (Spor Modu) transferleri daha yüksek devirlerde anahtarlanırsa, anahtarlama kendiliğinden daha hızlı olur. Bu mod, dağ yollarını sarma için idealdir.



Modunda Süper Spor Modu (süper spor modu) anahtarlama, daha yüksek bir motor devrinde gerçekleşir. Bu mod, aracın dinamik potansiyelini tam olarak gerçekleştirmesi gereken durumlarda kullanılır.



İkiz Debriyaj-SST (çift kavramalı spor dişli kutusu). Lancer Evolution şanzıman, yüksek hızlı vites değiştirme ve yarış yükleri için tasarlandı, ancak sıradan bir otomatik şanzıman olarak kullanım kolaylığı sağlıyor.



Sürücü tamamen otomatik seçebilirmodunda gezinmenin keyfini çıkarın ve direksiyondaki elverişli konumdaki kollardan yararlanarak sürüş keyfini çıkarın veya kendinizi kontrol edin. Bu, kendinizi rahat hissettirmeden bir yarış tarzında bir araba kullanmanızı sağlar.



dizayn çift ​​kavrama. Yeni sistem, yalnızca Lancer'da kurulduEvrim, eşsiz bir çift kavramalı şanzıman şemasını kullanıyor. Geleneksel bir tork konvertörü yerine, TC-SST dişli kutusu, birincisi düz dişliler için, diğeri tek dişliler için olmak üzere iki ayrı kavrama kullanıyor.





Her bir kavrama vitesi hemen seçer -Bir debriyaj, ikinci debriyaj ile aynı zamanda kapatılır, bu da herhangi birinin manuel olarak yapabileceğinden daha hızlı vites değiştirmesine olanak tanır. Bu, gç akışının kırılmasını önler. TC-SST şanzıman olağanüstü düzgün çalışmasına ek olarak hızlanma süresini azaltır.



kürek anahtarları magnezyumdan dişliler. Direksiyon simidi çiçeklerinin altında bulunan elverişli bir yerde, geleneksel bir dişli kutusundaki gibi dişlileri değiştirmenize, ellerinizi direksiyondan çekmemenize ve yolun dışına çıkmasına izin vermezsiniz.



5 vitesli manuel dişli kutusu. Her zaman durumu kontrol etmek isteyenler için Lancer Evolution 5 vitesli manuel şanzımana da sahiptir.



Dişli kutusu oranları,Düşük dişlilerde yüksek tork ve daha yüksek dişlilerde yüksek güç arasında denge sağlayın. Düğmeler diğer mekanik dişli kutularına kıyasla daha basit ve daha yumuşak hale gelmiştir.



Şok yükleri ve güç akışının kopması en aza indirgenir.

emniyet

Lancer Evolution ile donatılmıştır gelişmiş süspansiyon ve direksiyonistikrar ve netlik kazandırmayönetim eylemlerinize öngörülebilir yanıtlar. Siz ve yolcularınız, ön ve yan çarpışmalar sırasında harekete geçirilen aktif ve pasif güvenlik sistemleri tarafından korunmaktadır.



Mükemmel stabilite için gelişmiş süspansiyonLancer Evolution kontrol yarış arabası olduğunu. Geliştirilmiş ön süspansiyon ve alüminyum iyileştirilmiş bir geometri ile arka çoklu bağlantı kolları ve daha geniş bir iz garanti mükemmel kararlılık. Kötü bir yolda pürüzsüz koşuş sağlar EIBACH yayları ve BILSTEIN amortisörleri. Düz bir çizgide dönüşlerin ve istikrarın tam olarak geçmesine izin verirler.



Yüksek Verimli Diskli Frenler Brembo. Hızlı bir şekilde azaltma özelliği, acil durumlarda en önemli faktörlerden biridir. Lancer Evolution, havalandırmalı gelişmiş disk frenleri Brembo ile donatılmıştır.



Ön 18-inç ve arka 17-inç Fren mekanizmaları 4 ve 2 pistonlukaliperler. Mükemmel frenleme özelliklerine sahiptirler, yüksek yüklerde verimliliği kaybetmeyin ve pedallarda mükemmel geri bildirim sağlayın.



VÜCUT RISE. Lancer Evolution, hız için tasarlandı, ancak güvenlik pahasına değil. Vücudun inşasında, eşsiz teknoloji RISE (çarpışma güvenlik sistemi), yüksek mukavemetli çelik ve yüksek mukavemetli kirişler yolcuların etrafında koruyucu bir yapı oluşturarak kullanılır.



Böyle bir tasarım emniyet sağlarnedeniyle sürücü ve yolcu yönlendirme emer ve darbe enerjisini dağıtmak, yolcu bölmesine zedelemeden bölgeleri büzülme.




Uyarlanabilir aydınlatma sistemi (AFS) Xenon farlarıyla birlikte. Adaptif aydınlatma sistemi daha görünürlüğünü iyileştirme ve yola aydınlatma, dahası, diğer trafik katılımcılara araç daha görünür manevra, sırayla içine ışık aralığı yönlendirir.




Sistem 7 hava yastığı. Bir yolcu durumunda maksimum yolcu koruması içinKaza Lancer Evolution ön ya da yan çarpışmalarla tetiklenen yedi hava yastığı sistemi ile donatılmıştır. Yan çarpışmalarda, ön ve arka yolcular yan perde hava yastıkları tarafından korunurlar.




Ön yolcular ön ve yan tarafından korunuyorHava yastıkları. Bir kaza durumunda sürücünün dizlerinin korunması için ek bir hava yastığı, bacaklarının ve alt gövdesinin konumunu stabilize eder.

Mitsubishi Lancer Evolution X'in Teknik Özellikleri

Genel Bilgi
Model	Mitsubishi Lancer Evo X
Imalat yılı	2008...
vücut	sedan
Kapı / koltuk sayısı	4/5
Donanım ağırlığı, kg	1635 (1665)
Brüt araç ağırlığı, kg	2040 (2040)
Maksimum hız, km / s	240 (242)
Yerden 100 km / s hıza çıkma	5,4 (6,3)
Bagaj hacmi min / max, l	288
Boyutlar, mm
uzunluk	4505
genişlik	1810
yükseklik	1480
dingil açıklığı	2650
Ön / arka takip	1545/1545
Motor
tip	Dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ve turbo şarj ile benzin
konum	Çapraz ön
Çalışma hacmi, cc	1998
Sıkıştırma derecesi	9,0
Silindirlerin sayısı ve düzeni	4 sıra üst üste
Silindirin çapı pistonun x strok, mm	86.0 x 86.0
Supap sayısı	16
Güç, hp / dev / dak	295/6500
Maksimum tork, Nm / dev / dak	366/3500
transmisyon
tip	Mekanik 5 vitesli (Robotik 6 vitesli)
sürücü	Sabit, dolu
Süspansiyon ayracı
Ön tekerlekler	Anti-roll barlı McPherson yazın
Arka tekerlekler	Anti-roll bar ile bağımsız çok bağlantı
Lastik ebadı	245/40 R18
frenler
ön	Havalandırmalı disk
arka	Havalandırmalı disk
Yakıt tüketimi 93/116 / EEC normlarına göre l / 100 km
Şehir döngüsü	13.6 (13.9)
Ülke Döngüsü	8.3 (8.5)
Karışık çevrim	10.2 (10.5)
yakıt	Benzin A-98
Yakıt deposu kapasitesi, l	55

</ p>