Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer - efsanevi makinelerin üreticisi Mitsubishi Motors'un ileri teknoloji ve zengin mühendislik mirası konseptine dayalı bir otomobil.
Lancer sadece güvenilir, geniş bir araba bireysel tarz ve mükemmel sürüş özelliklerine sahiptir.
Bir his yaratıyor güven ve sürüş keyfini verir.</ p>
dizayn
uzay bir lüks. Mızraklı eri yaratan Mitsubishi mühendisleri, bu fikri akılda tuttular, bu nedenle ön ve arka yolcuların ayaklarının yerini artırabilmek için dingil mesafesini uzattılar.
Yeni Lancer'ın iç kısmı, kolaylık ve konfor.
Interior Lancer çok işlevsel ve ergonomiktir, her şey "el altında".
Araç salonu, konfor ve rahatlığı dikkatle birleştirir. düşünülmüş ve her ayrıntıyı hesaplamış, örneğin, yüksekliği ayarlanabilen bir sürücü koltuğu ve eğim ayarlı bir direksiyon simidi.
Pratik bir iç mekan da şık olabilir: Yüksek kaliteli finiş malzemeleri Lancer salonunda özel bir sıcaklık hissi yaratırlar. Açık, net ölçekler ile çekici gösterge paneli mükemmel okunabilir.
emniyet
Japonya'daki Mizushima fabrikasında üretilen mızraklı eri, farklı En yüksek yapı kalitesi.
Çok iyi donanımlıdır:
- klima;
- ABS ile EBD;
- Aşamalı özellikli hidrolik yükseltici;
- Şişme yastıklar;
- sürücü ve ön yolcu için emniyet kemeri ön gericisi;
- Ön ve arka elektrikli camlar standarttır.

teknolojinin
modern 16 valf Yeni Lancer'ın motorları, yüksek mukavemetli ekonomi ve geniş bir devir aralığında hızlanma.
1,6 litrelik 98 beygirlik Mitsubishi motoryüksek tork geliştirir ve çok esnektir, bu da şehirde sürüşü kolaylaştırır, sık sık bir vites küçültme ihtiyacını ortadan kaldırır.
1.6-litrelik bir motora sahip otomobillerde, 4 bantlı sıralı adaptif "otomatik" INVECS-II Spor Modu, yalnızca işinin algoritmasını sürüş tarzınıza uyarlamanın yanı sıra "aktarımları" manuel modda da değiştirmenize izin verir.

Mitsubishi Lancer teknik özellikleri
Fiyat sınıfı | konfor | |
seçenek | E83 | E83 |
Motor | elektronik enjeksiyonlu benzin | |
Hacim, l. | 1,6 | 1,6 |
Güç, hp / dak. | 98/5000 | 98/5000 |
Maks. tork, Nm / dak / dak | 150/4000 | |
Yakıt tüketimi, l / 100 km | ||
Şehir döngüsü | 8,8 | 10,6 |
Ülke Döngüsü | 5,5 | 6,6 |
Kombine çevrim | 6,7 | 8,0 |
0-100 km / s hızda hızlanma | 11,8 | 13,6 |
Yakıt deposunun hacmi, l | 50 | |
Maks. hız, km / h | 183 | 176 |
Uzunluk, mm | 4 535 | |
Genişlik, mm | 1 715 | |
Yükseklik, mm | 1 445 | |
Dingil Mesafesi, mm | 2 600 | |
Min. dönme yarıçapı, m | 5 | |
Süspansiyon ayracı | ||
lobi | Bağımsız, örneğin bir sabitleyici çubuklu MacPherson | |
arka | anti-roll bar ile bağımsız, çok bağlantı | |
frenler | ||
ön | havalandırmalı disk | |
arka | disk | |
otobüs | 195/60 R15 | |
Şanzıman / Şasi | ||
Mekanik transmisyon | + | |
Otomatik şanzıman INVECS-II Spor modu | + | |
Yardımcı sistemler (ABS + EBD) | + | + |
dış | ||
Çelik jantlar 15 "kapaklar | + | + |
Dikiz aynalarının elektrikli tahrikleri | + | + |
Isıtmalı dikiz aynası | + | + |
Kapı kolları ve dikiz aynaları gövde rengindedir | + | + |
Iç mimari | ||
Klima | + | + |
2 ön hava yastığı | + | + |
Ön ve arka güvenlik camları | + | + |
Isıtmalı ön koltuklar | + | + |
Merkezi kilit + immobilizer | + | + |
Ses hazırlığı (anten, 4 hoparlör) | + | + |













