Renault Laguna Coupe
Dinamik siluet Renault Laguna Coupé Doğal bir şıklığa sahiptir ve büyük bir yönetici sınıfı bölmesinde özünde bulunan gücünü ve kısıtlamayı birleştirir.
Saf klasik coupe formlarının sonsuz güzelliği, Renault Laguna'nın otomotiv estetiğinin gerçek bilenlerinin kalbini fethedmesine olanak tanır.
Motor
Laguna Coupe motor tahrikli Turboşarj ile 2.0, 170 hp gücünde, 3250 rpm'de 270 Nm maksimum torka ve otomatik 6 vitesli şanzıman OTO UYUMLU, düzgün bir geçiş ve sürüş stiline uyum sağlayacak özel bir iş algoritması ile karakterizedir.
Ayrıca, deneyimli sürücüler tarafından yoğun ivme ve motor freni için kullanılabilen manuel vites değiştirme imkanı da vardır.
emniyet
Laguna Coupe şu sistemlerle donatılmıştır: ABS, ESP, AFU, ASR, hem de altı hava yastığı. Karanlıkta, bi-xenon farlar yola mükemmel şekilde ışık tutuyor.
Güvenlik, aynı zamanda, aktif koltuk başlıkları, parlak arka diyot optikleri ve şasinin, fren sisteminin ve direksiyonun özenle tasarlanmış tasarımı tarafından da etkiliyor.
konfor
İki bölgeli klima kontrolü güçlü hızlı soğutmalı ve kullanışlıKontrol, seyir kontrolü, hız limiti ayarı fonksiyonu, deri örgü yükseltici koltuğu döşeme ve elektrikle ısıtılan (ön), elektriksel olarak ayarlanabilir ve Autofold ve aynı zamanda hareket otomatik olarak düzeltilmesi modu ile işlev servootkata ön koltuklar, yağmur sensörleri ve ışık, ayna, ters.
İç dikiz aynasında, Laguna Coupe'nin arkasında hareket eden otomatik koyulaştırma uyarı ışığı kör eden arabalar bulunur.
Araba, uzaktan kumandalı merkezi bir kilit, elektrikli açılır camlar ve yüksek kaliteli bir ses sistemi ile donatılmıştır. Arkamys sekiz hoparlör yay dahil olmak üzere ses süslemesinin çok basit bir şekilde aktarılmasını sağlıyor.
Renault Laguna Coupe Teknik Özellikleri
| MOTOR | 2.0 T | 3.5 V6 |
| Koltuk sayısı | 5 | 5 |
| Motor | ||
| Çalışma hacmi, cm? | 1998 | 3498 |
| Silindir çapı / strok, mm | 82.7 X 93 | 95.5 X 81.4 |
| Silindir / Vanaların Sayısı | 4/16 | 24/06 |
| Krank mili dönüş frekansında maksimum güç, kW (hp, DIN), dev / dak | 5000'de 125 (170) | 177 (245), 6000'de |
| EEC'ye göre maksimum moment, krank mili hızında N / m, dev / dak | 3250'de 270 | 3600'de 330 |
| Enjeksiyon tipi | çok noktalı seri | |
| yakıt | benzin | |
| transmisyon | ||
| İleri vites sayısı, türü | ACT 5 | ACT 5 |
| yönetim | ||
| Uyarlanabilir güç amplifikatörü | seri olarak | |
| Dışa dönük dış lastiğin bir ekseninde dönüş çapı, m | 11.30 / 12 | |
| Süspansiyon ayracı | ||
| lobi | Vidalı yaylı "McPherson" yazın | |
| arka | Vidalı yaylı çoklu bağlantı tipi "Trigon" | |
| Ileri / geri süspansiyon dirseklerinin kesit kararlılığı sabitleyici çubuğun çapı, mm | 23.5 / 21 | |
| otobüs | ||
| Preslenmiş diskler için lastikler. | 7 "J 17/7" 5 "J 18" | |
| Hafif alaşım jantlar için lastikler | 225/55 R17 W / 245/45 R18 | |
| Fren sistemi | ||
| ABS ve acil fren sistemi | seri olarak | |
| Fren Amplifikatörü: çift, diyafram çapı, inç | 8 "ve 9" | |
| Ön tekerleklerin frenleri: havalandırmalı diskler, çap, mm | 324/28 | |
| Arka tekerlek frenleri: düz tekerlekler, çap, mm | 300/11 | |
| Çalışma karakteristikleri | ||
| Maksimum hız, km / s | 206 | 235 |
| Hızlanma süresi 0-100 km / s, s | 10 | 8.3 |
| Seyahat yeri yerden 400 m, s | 16.9 | 16.5 |
| Seyahat süresi 1000 m'den | 31.2 | 29 |
| Yakıt tüketimi (AB Direktifi 1/100) | ||
| Kentsel döngüde, 1/100 km | 14.3 | 16.8 |
| Ülke döngüsünde l / 100 km | 7.3 | 8.5 |
| Karışık çevrimde, l / 100 km | 9.9 | 11.5 |
| Emisyon СО 2, g / km | 237 | 275 |
| Yakıt doldurma kapasitesi | ||
| Yakıt deposu kapasitesi, l | 80 | |
| Ağırlık, kg | ||
| Boş Ağırlık | 1660 | 1720 |
| Müsaade edilen maksimum kütle (M.M.A.C.) | 2210 | 2270 |
| Römorkla izin verilen azami | 3500 | 3600 |
| Frenli çekici römork ağırlığı | 1600 | |
| Çekili römorkun ağırlığı frensiz | 750 | |
