Renault Clio 3

Otomobil, 2005 yılından bu yana Nissan platformu ile birlikte geliştirilerek üretilmektedir.

dizayn

Dinamik siluet Clio III, sürüş keyfini vaat ediyor. Uzun dingil mesafesi, çok kısa arka çıkıntı ve "kaslı" arka kanatlar sayesinde Clio III tekerlekleri sıkıca duruyor.



Ön parlak tasarım vurgulanır büyük hava girişi tamponun alt kısmında. Radyatör ızgarasının çizgileri ve davlumbazdaki merkezi kaburga, dikey olarak konumlandırılmış markalı bir eşkenar dörtlüsüne yaklaşır.




Davlumbaz, ön cam ve gövde dikmelerihassas düz çizgilerle bağlanır. Kapı tutamakları ile vurgulanmış, iyi tanımlanmış yan kenar, çok arka lambalara yanlar uzanır ve ayakta duran bir arabada bile kısa sapmalar ve geniş parça gösterir; güvenilirlik ve sürdürülebilirlik.



Vücudun yan yüzeylerinin dış hatları, arkadaki ışıkların aerodinamik çizgileri ile birlikte Clio III'ün arka ucuna tam bir görünüm kazandıran V harfi şeklinde arka camın altında birleşir.

salon

Clio III, yolcularına son derece büyük bir iç mekan 3.99 m'lik bir araba uzunluğu için Yeni segment liderinde her şey konfor yaratmak için yapılır. Salon ışıkla sular altına girdi, bu alanın bir otomobil için inanılmaz alan hissi, artırır.


Sürücü koltuğuna ideal bir uyum ve rahat bir kontrol düzeni sayesinde, bu arabayı sürmek güzel ve kolaydır.



Arkada Clio III, kabin önemli yüksekliği ve diz seviyesinde yeterli alan bulunması sayesinde, 1.88 m'yi aşan insanları rahatça ağırlayabilir.

Motor

Geniş bir motor ve redüktör yelpazesi Clio III'ün dinamik özelliklerini en iyi şekilde kullanmayı kolaylaştırır. Model piyasaya çıktığında, benzinli motor hattı üç 16 vana motoruyla temsil edilecek:

• 1,2 l 16 hücre. 75 litre. a. (55 kW)


• 1.4 l 16 cl. 100 litre. a. (72 kW)


• 1.6 litre 16 cl. 110 litre. a. (82 kW)

2007 başında motor 1.2 litre 16 cl'ye ulaştı. 80 litre. a. (57 kW) bir robotik şanzıman ile.

transmisyon

Clio III motorlarının potansiyelini mümkün olan en geniş ölçüde kullanın üç tip redüktör: mekanik 5 vitesli, robotik ve otomatik.




Mekanik 5 vitesli şanzıman, 1.2 litre 16 cl motorlarla toplanabilir. 75 litre. a. (55 kW) ve 1.4 l 16 cl. 100 litre. a. (72 kW)



1.2 litre motor ile kombinasyon halinde yapraklar şeklinde kaydırma kürekleri ile robotik dişli kutusu 16 cl. 2007 yılının başından bu yana teslim edildi.




Otomatik adaptif 4 vitesli şanzıman 1.6 litre 16 cl motorlu versiyonlarda mevcuttur.

Yoldaki kararlılık

Clio III, benzersiz bir ticaret-off arasında sürüş zevki ve yakıt tüketimi. Renault-Nissan ittifakının platformunda inşa edilen Clio III yol için yaratılmıştı. Yürüyüş konsepti Megane II'den ödünç alınmıştır.




Yeni modelin yol kalitesinin merkezinde - doğal dengebirleştirerek elde edilen uzundingil mesafesi, geniş gösterge ve aracın düşük ağırlık merkezi. Bu öngörülebilir yolda ve dinamik otomobillerde sürmek olağanüstü bir zevk getirecektir.



Özel etki bakım madencilik aerodinamiğe Clio III yakıt tüketecek (ve hatta düşük kentsel) ve Clio II hemen hemen aynı dinamik kalitede.




Herhangi bir Clio III motoruyla düşük yakıt tüketimi kentsel döngüde.



Akustik konfor zevkini büyük oranda artırabileceksürüş ve sürüş konforundan dolayı, projenin en erken safhalarından itibaren dikkatli bir tasarım konusu olmuştur. Sonuç olarak, Clio III, bu göstergede kendi segmentindeki en iyi otomobil oldu.

kapasite

Clio III'ü arayın - sağlayın yolcuların konforu. Clio III'ün toplam kapasitesi ile karşılaştırılabiliryüksek sınıf arabalar. Ön koltuktaki omuz seviyesindeki kabin genişliği 1380 mm (Clio II'den 28 mm daha büyüktür) ve arka koltuklarda 1343 mm'dir.




Başınızın üzerinde bir sürü boş alan eklendiSürücü ve yolcular, ki arabanın dış kompaktlığı göz önüne alındığında şaşırtıcı görünüyor. Arkada Clio III, kabinin yüksekliği ve diz seviyesindeki yeterli alan sayesinde, konforlu bir şekilde 1.88 m'yi aşan büyüme.



Bagajın büyüklüğü (288 litre) sayesindeOfis, bagaj için geniş olanaklar sunmaktadır. Arka koltuk daha fazla alan için, 1 / 3-2 / 3 (cihaza bağlı olarak) tamamen veya kısmen katlanır.

konfor

Sağlamak için çok sayıda işlev sağlanmıştır. konfor ve zevk yolculuktan:

• Aydınlanma ve yağmur sensörleri: iç dikiz aynasının ön camında bulunan otomatik yağmur lambaları, yağmurun başında indirgenmiş ortam ışığı ve ön cam silecekleri ile donatılmıştır.


• Ses sistemi 2x15 veya 4 x 15W radyo / CD, MP3 dosyalarını çalabilme veya çalma kabiliyeti ile direksiyondan direksiyona


• Sıcaklık anahtarları, hava dağıtımı ve hava kaynağı ile manuel kontrollü klima.


• Otomatik iklim kontrolü: Elektronik düzenleme ve sıcaklık göstergesi ve verilen hava miktarı.


• Soğutmalı torpido gözü (eğer klima mevcut ise).


• Hız sınırlayıcıDireksiyondaki kumandalar: Sabit bir hıza (regülatör fonksiyonu) veya maksimum hızda sınırlamanıza (sınırlayıcı fonksiyonu) izin verir.


• Isıtmalı ön koltuklar

Akustik özellikler

Clio III - kendi segmentinde lider akustik özelliklere. Aracın gövdesini geliştirirken, motor ve şanzıman tarafından üretilen ve ayrıca şasi boyunca iletilen gürültüyü gidermek için çok kapsamlı bir çalışma yapıldı.



Motor ile iç arasındaki ses yalıtımı haline geldiciddi çalışma konusunun yanı sıra aerodinamik gürültünün azaltılması ve diğer şeylerin yanında gövdenin gizli boşluklarına şişirici eklerin yerleştirilmesinden dolayı düşmüştür.

emniyet

Aktif güvenlik Renault'nun tasarım ve kapasite ile birlikte Clio III'ün gelişimindeki üç önceliğinden biriydi. Clio III, kararlı ve kullanımı kolay bir otomobil.



Kütle ve sürüş dişlisini ayarlamak, mükemmel yol stabilitesi, yol türüne karşı düşük hassasiyet, yan rüzgar, frenleme veya ivme sağlar.




Sis farları: yağmur ve sis görünürlüğünü artırır.
Ek dönüş aydınlatma lambaları: dönüşte aydınlatma açısı geliştirildi (direksiyon simidinin açısına bağlı olarak 60 km / saat'in altındaki hızlar için).




için 6 hava yastığı: 2 uyarlanabilir ön hava yastığısürücü ve ön yolcu, çarpma kuvvetine bağlı dolum hacmi, 2 ön yan hava yastığı ve 2 ön ve arka şişme perde.




Güçlendirilmiş gövde yapısı darbe sırasında daha fazla enerji absorbe elastikiyet ultra yüksek limitli çelik deformasyon bölgeleri ile programlanabilir.




5 koltuktan her biri, üç noktalı emniyet kemeri ön gerici ve kuvvet sınırlayıcı açık olarakön koltuklar ve yanal arka koltuklar. Arka koltuklarda, ön koltuklardaki ve koltuk başlıkları yeni nesil başlıklar, kadın tipi olup, daha güvenilir koruma için yükseklik ayarı yapılmaktadır.



Ön yolcu koltuğundaki çocuk koltuğu güvenliğini sağlamak için ön yolcu hava yastığının gösterge panelindeki uyarı lambasıyla birbirine geçirilmesi.




Fren sisteminin yavaşlamasının yoğunluğu ve ısıya direnç Clio III fren mesafesini segmentteki en iyi performans seviyesinde sunun.




Clio III'te seri olarak veya isteğe bağlı olarak (içindeKonfigürasyona bağlı olarak), elektronik fren kuvveti dağıtımı (EBV) ve acil fren sistemi (AFU) bulunan en yeni nesil Bosch 8.0 ABS sistemi kurulmuştur. Ani fren durumunda bir alarm otomatik olarak etkinleştirilir.

Teknik özellikler Renault Clio 3

Genel Bilgi
Model	Renault Clio 1.2	Renault Clio 1.2 Turbo	Renault Clio 1.6 16V
Imalat yılı	2009 ...	2009 ...	2009 ...
vücut	yukarıya açılır arka kapı	yukarıya açılır arka kapı	yukarıya açılır arka kapı
Kapı / koltuk sayısı	5/5	5/5	5/5
Donanım ağırlığı, kg	1090	1100	1140 (1190)
Brüt araç ağırlığı, kg	---	1570	1630
Maksimum hız, km / s	167	183	190 (186)
Yerden 100 km / s hıza çıkma	13,4	11,0	10.2 (12.2)
Minimum dönme yarıçapı, m	5,2	5,4	5,4
Bagaj hacmi min / max, l	288/1038	288/1038	288/1038
Boyutlar, mm
uzunluk	4027	4027	4027
genişlik	1720	1720	1720
yükseklik	1497	1497	1497
dingil açıklığı	2575	2575	2575
Ön / arka takip	1470/1470	1470/1470	1470/1470
Zemin Boşluğu	120	120	120
Motor
tip	Dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ile benzin	Dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ve turbo şarj ile benzin	Dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ile benzin
konum	Çapraz ön	Çapraz ön	Çapraz ön
Çalışma hacmi, cc	1149	1149	1598
Sıkıştırma derecesi	9,8	9,5	9,8
Silindirlerin sayısı ve düzeni	4 sıra üst üste	4 sıra üst üste	4 sıra üst üste
Silindirin çapı pistonun x strok, mm	69.0 x 76.8	69.0 x 76.8	79.5 x 80.5
Supap sayısı	16	16	16
Güç hp rpm'de	75/5500	100/5500	111/6000
Devirde maksimum moment Nm	105/4250	145/3000	151/4250
transmisyon
tip	Mekanik 5 vitesli	Mekanik 5 vitesli	Mekanik 5 vitesli (Otomatik 4 vitesli)
sürücü	Ön tekerlekler	Ön tekerlekler	Ön tekerlekler
Süspansiyon ayracı
lobi	Bağımsız, örneğin bir sabitleyici çubuklu McPherson	Bağımsız, örneğin bir sabitleyici çubuklu McPherson	Bağımsız, örneğin bir sabitleyici çubuklu McPherson
arka	Yarı bağımlı, bağlantı kollarıyla yaylı	Yarı bağımlı, bağlantı kollarıyla yaylı	Yarı bağımlı, bağlantı kollarıyla yaylı
Lastik ebadı	165/65 R15	185/60 R15	195/50 R16
frenler
ön	Havalandırmalı disk	Havalandırmalı disk	Havalandırmalı disk
arka	disk	disk	disk
Yakıt tüketimi 93/116 / EEC normlarına göre l / 100 km
Şehir döngüsü	7,6	7,4	8.8 (10.0)
Ülke Döngüsü	4,9	4,8	5.4 (6.1)
Karışık çevrim	5,9	5,8	6,6 (7,5)
yakıt	Benzin A-95	Benzin A-95	Benzin A-95
Yakıt deposu kapasitesi, l	55	55	55

</ p>