Honda Caz

Yeni model daha da fazla geniş bir salon, daha iyi işlevsellik, daha güçlü ve aynı zamanda ekonomik motorlar ve yeni şık ve son derece modern tasarıma sahiptir.



İlk bakışta, harici değişikliklerdevrim yerine evrimi düşünün, ancak dış tasarım yeni Jazz'ı ön plana çıkaran muazzam sayıda değişikliğin sadece küçük bir parçasıdır.



Yeni model önceki nesilde ortaya konan kavramı koruyor - yakıt deposu ve koltukların merkezi konumu Sihirli Koltuklar, kabin düzeninde eşsiz esneklik sağlar.



Ancak, en iyi tarafınİç mekanın boyutları da dahil olmak üzere bir önceki model korunmuştu ki bu da daha yüksek bir sınıfın arabalarıyla rekabet edebildi, yeni Cazın her alanında değişiklikler oldu.

dış

Toplam uzunluğu 3900 mm, genişliği 1695 mm ve yüksekliği 1525 mm olan yeni Jazz, kendi arzusunu hatchback B sınıfı ve kompakt minivanlar, eski stiline ve ikinci stilin pratikliğine sahip.



Yeni Honda Jazz'ın yüksekliği aynı kaldıancak uzunluk 55 mm arttı ve 20 mm daha geniş oldu. Dingil mesafesi, sırasıyla 35 ve 30 mm, ön ve arka tekerleklerin pisti tarafından 50 mm arttı ve bu da aktif sürüşle aracın daha fazla dengesine katkıda bulunuyor.



Boyuttaki artışa rağmen, dönme yarıçapı4.9 m önceki modelle aynı ve yeni nesil kent şartlarında daha iyi bir çalışma özellikleri sergiledi.



Buna ek olarak, yeni Jazz, salona girmek ve dışarı çıkmak için daha da kolay. geniş açılabilen arka kapılar, şimdi sıkı şehir parkında daha fazla rahatlık sağlayan üç sabit açılım seviyesine sahip.



Yeni modelin stilindeki ana an oldu. son derece eğimli ön direklerle süpürüp tasarlanmış tasarım, görsel olarak ön tampondan arkaya doğru pürüzsüz çizgiler bırakarak model bütünlüğünün bir etkisini yaratır.



Otomobilin spor özelliklerini ikna edici ön tasarım, büyük farlar farları, otomobilin her iki yanında ön tamponun yükselen hattı tarafından yuvarlatılmış ve bir spor ızgarası radyatörü şeklinde yapılmıştır.



Geniş parça ve uzun dingil mesafesi Yeni model kendine güvenen bir his verirSağlamlık, büyütülmüş tekerlek kemerleri ve daha büyük tekerleklerle vurgulanır - LS paketinde motor 1.2 ve 1.4 motorlu modellerde 15 inç çeliğin yanı sıra 1.4 inç ve 16 inçlik 15 inç hafif alaşım setinin tamamı için 16 inç konfigürasyon 1.4 EX.



Arka tasarım bütün kadar benzersizdirVücudun arka üst bölümünün daralması ve çatının iniş çizgisi sayesinde, bu durum arka yolcuların alanını hiçbir şekilde etkilemez. Bagaj kapısının plakanın üzerindeki siyah parlak kaplaması pencereyi görsel olarak aşağıya çekerek arabaya benzersiz bir görünüm katıyor.

Iç mimari

Dokunmatik malzemelere hoş gelen yüksek kalite, şık tasarım ve seçkin renkler - tüm bunların sayesinde salonun iç dekorasyonu birinci sınıf ürünlerin sansasyonuna neden oluyor.



Salondaki orijinal düzeni olanönceki Jazz modelinden kompakt bir süspansiyon ile merkezi bir konumda bulunan ve yakıt kabininde daha fazla boş alan kalmasına izin veren yakıt deposu ve yeni modelin artan boyutları sayesinde salonun konforu yeni, daha üst seviyeye çıkıyor.





İzin verilen arabanın uzunluğu ve genişliğinde hafif bir artış boşluk miktarını arttırmak yolcular için daha da ileriye dönük ön cam, kabinin yerleşiminde rakipsiz bir esneklikle sınıfında en yeni Jazz'ı yaratıyor.



Arka yolcuların ayakları için yer18 mm arttı ve ön ve arka koltuklar arasındaki mesafe - 30 mm. Vücudun genişliğinde hafif bir artış, omuz seviyesinde ön 44 mm ve arka 43 mm genişlik artışı sağladı.



Diğer şeylerin yanı sıra, önemli ölçüde artırılmış görünürlük düzeyi. Ön direklerin genişliğini azaltmak, daha fazlageniş bir ön cam ve üçgen pencereli ek üçgen pencere, rafların büyüklüğü, önceki modelin üzerinde kurulu olanlardan üç kat daha yüksek, daha güvenli ve daha az sıkıcı sürüş sağlıyor. Katlanan arka koltuk başlıkları, arkadaki cam boyunca mükemmel bir görüntü sağlar.



Daha rahat ön koltuklar, daha iyi yanal destek sağlanması,Sürücü ayak dayama alanı, yüksekliği ayarlanabilen bir sürücü koltuğu, eğilme ve direksiyon simidi ve daha geniş arka koltuklar, kabinde rahatlık ve rahatlık sağlayan bazı özelliklerden sadece birkaçı.



Ek ses yalıtımı ve artan katılık bir kez daha Honda Jazz modelinin içinde olmak hoş bir fikir.

Motor

Honda bir gol belirlediYeni nesil Honda Jazz'ı, yakıt tüketimi seviyesiyle sürüş keyfi arasındaki sınıf dengesi içinde en iyisini elde etmek. Honda Jazz'ın daha önceki modellerinde kurulu olan ve iki supaplı bir i-DSI motoru yerine yeni nesil, i-VTEC sistemi ile dört supaplı 1.4 litrelik benzinli motorlar, motorun çalışma aralığı boyunca yüksek performans ve tork sağlama.



Yeni 1.4 litrelik motor aynı özelliklere sahipselefi i-DSI gibi çalışma hacmi 1339 cm3'e eşit, ancak güç 83'den 100 litreye çıktı. a. ve 6000 rpm'den biraz fazla devirlerde elde edilir. Tork değeri 4.800 rpm'de 127 Nm'ye yükselirken, önceki modelde bu rakam 4800 rpm'de 119 Nm idi.



Yeni daha güçlü benzinli motorlar var yüksek yakıt ekonomisi. Gelişimlerinin asıl amacı tatmin etmektir.düşük yakıt tüketimi ile ilgilenen müşterilerin ihtiyaçlarını, dizel motorlarla karşılaştırıldığında performanslarını ve çeşitli nedenlerle daha küçük bir motora gereksinim duyanlar için.



Sürüş keyfi ileyeni motorlar sağlayan yakıt ekonomisi, tescilli sistem Honda VTEC'in (değişken valf zamanlama sistemi) kullanımı sayesinde sınıfın en iyilerinden biridir.



1,4 litrelik hacimdeki yeni motorlar, 5 ileri manuel şanzıman veya 1.4 motorlar için, 6 vitesli otomatik şanzıman i-SHIFT, bu da direksiyon küreklerini kullanarak manuel olarak vites değiştirmenize olanak tanır.



Her iki motor da muazzam sürüş keyfi sağlar ve tüm motor çalışma aralıklarında yüksek torka sahiptir.



Vites Değiştirme Göstergesi (Vites Değiştirme Göstergesi Işığı), yeni Mutabakat'da olduğu gibi manuel şanzımanlı modellerde kurulur ve yakıt ekonomisi açısından daha iyi bir vitese geçilmesi ihtiyacını sürücüye bildirir.

Honda Jazz spesifikasyonları

</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>

Genel Bilgi
Model	Honda Jazz 1.2	Honda Jazz 1.4	Honda Jazz 1.4
Imalat yılı	2002 ...	2002 ...	2008 ...
vücut	OLA	OLA	mikroven
Kapı / koltuk sayısı	5/5	5/5	5/5
Donanım ağırlığı, kg	980	1030	1073 (1082)
Brüt araç ağırlığı, kg	---	1510	1500 (1540)
Maksimum hız, km / s	160	170 (160)	182 (180)
Yerden 100 km / s hıza çıkma	---	12.0 (14.1)	11.4 (13.6)
Minimum dönme yarıçapı, m	5,2	5,2	5,1
Bagaj hacmi min / max, l	380/1325	380/1325	399/1332
Boyutlar, mm
uzunluk	3845	3845	3900
genişlik	1675	1675	1695
yükseklik	1525	1525	1525
dingil açıklığı	2450	2450	2500
Ön / arka takip	1460/1445	1460/1445	1476/1459
Zemin Boşluğu	150	150	150
Motor
tip	Dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ile benzin	Dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ile benzin	Dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ile benzin
konum	Enlemesine ilerleme	Enlemesine ilerleme	Enlemesine ilerleme
Çalışma hacmi, cc	1243	1339	1339
Sıkıştırma derecesi	10,8	10,8	10,5
Silindirlerin sayısı ve düzeni	4 sıra üst üste	4 sıra üst üste	4 sıra üst üste
Silindirin çapı pistonun x strok, mm	73.0 x 74.3	73.0 x 80.0	73.0 x 80.0
Supap sayısı	8	8	16
Güç hp rpm'de	78/5700	83/5700	100/6000
Devirde maksimum moment Nm	110/2800	119/2800	127/4800
transmisyon
tip	Mekanik 5 vitesli	Mekanik 5 vitesli Stepless variator	Mekanik 5 vitesli (Robotik 6 vitesli)
sürücü	Ön tekerlekler	Ön tekerlekler	Ön tekerlekler
Süspansiyon ayracı
lobi	Anti-roll barlı McPherson yazın	Anti-roll barlı McPherson yazın	Anti-roll barlı McPherson yazın
arka	Torsiyon çubuğu, anti-roll bar ile	Torsiyon çubuğu, anti-roll bar ile	Torsiyon çubuğu, anti-roll bar ile
Lastik ebadı	175/65 R14; 185/55 R15	175/65 R14; 185/55 R15	175/65 R15; 185/55 R16
frenler
ön	Havalandırmalı disk	Havalandırmalı disk	Havalandırmalı disk (262 mm
arka	davul	davul	Disk (239 mm)
Yakıt tüketimi 93/116 / EEC normlarına göre l / 100 km
Şehir döngüsü	6,7	6,8 (7,2)	6.5 (6.5)
Ülke Döngüsü	4,5	4,7 (5,0)	4,7 (4,6)
Karışık çevrim	5,3	5.5 (5.8)	5,4 (5,3)
yakıt	Benzin A-95	Benzin A-95	Benzin A-95
Yakıt deposu kapasitesi, l	42	42	42

</ p>