Honda Uzlaşısı

Kuşaklardan kuşağa "insanlar, çevredeki toplum ve araba arasındaki uyum"çoğu tüketici Atlantik ve Pasifik Okyanusunun her iki tarafında oy kullandığı mükemmel bir üründür.



Uzlaşı, otoriter yayınların ve uzmanların seçimi olur.



Sekizinci nesil model orta sınıfta gerçek bir devrim yaptıkesinlikle yeni kalite standartları, tasarım kararlarının mükemmelliği, uygulanan yenilikler, yüksek dinamik özellikler ve benzeri görülmemiş bir emniyet seviyesi ile desteklenmesiyle pek çok açıdan sedan kullanıyor.



Honda Accord, parametrelerinin çoğunda kendi segmentinden "büyüdü" ve önceki fiyat aralığında kalmıştı - bu da nihai olarak önemli bir rol oynadı ve piyasadaki modelin başarısını belirledi.



Hem markanın yandaşları, hem de dünyadaki uluslararası eleştirmenler de dahil olmak üzere yeni tüketiciler ve uzmanlar tarafından belirtildi.



Accord karşılaştırmalı testler kazandı rakipler arasında paylaştığı ve avantajını kanıtladığıprim segmentinden rakiplerle mücadelede. "Otomobilinize gücünüz yettiğinde yumuşak ve daha hızlı altı vitesli otomatik şanzımanın ve gövdesinin rulolara direnecek çekici kabiliyetinin bu otomobilin BMW 3 Serisi ile bir düello kazanabileceğine inanmaya başlayın!" - İngiliz Autocar modeli sekizinci nesil hakkında yazıyor.



Ukrayna'da 2008 yılında sedanın görünümü markanın tüm geçmişi boyunca en iyi satış rakamları ve "Yılın Otomobili D-Serisi"2008-2009 yıllarındaki tüketici oylarının sonuçlarına göre.



2009'da Japon mühendislerin başarılarıbenzeri görülmemiş bir sonuç eşliğinde - yıl sonundan itibaren Honda Accord, D sınıfındaki tüm Ukraynalı satışların dörtte birini oluşturuyor (en yakın rakibin% 25'ine karşı% 25).



şaşırtıcı başarı ve canlı prova Japon üreticisinin verimlilik felsefesi, yalnızca dünyanın en iyi ürünlerini üretmekle kalmayıp aynı zamanda birçok kişiye uygun fiyatlı olmasını sağlıyor.



neyi farklı Honda Accord sekizinci nesil Yaratıcıları yaşayan rakiplerindenbugün için mi Bazı modern otomobiller, iç içe geçen tel sayısından "daha akıllı olsun", hiç de sürüş zevkini arttırmaz ve yalnızca birkaçı sürece gerçek heyecan katabilir.



Bu mühendislik bölümlerinde olur; burada birBeklenmedik çözümler araması için çağrı yerini alır. Günümüzde bu devrimci gelişmelerden biri, çarpışmaların sonuçlarını önleme ve hafifletme sistemi - CMBS (Çarpışma Azaltıcı Fren Sistemi).



Aktiflerle yakın işbirliği içinde seyir kontrolü (ACC) ve elektronik güvenlik sistemleri ile işlenen hataların sonuçlarını azaltmakla kalmaz aynı zamanda kazaları önleme imkanı da vardır.



için üç saniye olası bir çarpışmadan önce, akıllı bir sistem sürücüye tehlikeyi uyarır; için iki saniye kemerleri ve frenleri çeker; için ikinci geri kalanını yapacak - aç bir yırtıcı öfke ile frenleri vuracak ve kemer gerdiricileri yardımıyla yolcuları sandalyelere itecek.



Bu sıkıcı, önemsiz veyaöngörülebilir biçimde - yeni nesil Honda Anlaşması'nın arkasında oturmasına izin verin ve yarının bağlamında yüksek teknolojilere yönelik orijinal yaklaşımın tüm avantajlarını hissedeceksiniz.

Honda Accord teknik özellikleri

</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>

Genel Bilgi
Model	Honda Accord 2.0 i-VTEC	Honda Accord 2.4 i-VTEC	Honda Accord 2.2 i-DTEC
Imalat yılı	2008 ...	2008 ...	2008 ...
vücut	sedan	sedan	sedan
Kapı / koltuk sayısı	4/5	4/5	4/5
Donanım ağırlığı, kg	1414 (1443)	1484 (1518)	1540 (1593)
Brüt araç ağırlığı, kg	1935 (1960)	1995 (2030)	---
Maksimum hız, km / s	215 (212)	227 (227)	212 (207)
Yerden 100 km / s hıza çıkma	9.3 (10.7)	7,8 (9,5)	9.7 (10.2)
Minimum dönme yarıçapı, m	---	---	5,8
Bagaj hacmi min / max, l	467	467	467
Boyutlar, mm
uzunluk	4726	4726	4726
genişlik	1840	1840	1840
yükseklik	1440	1440	1440
dingil açıklığı	2705	2705	2705
Ön / arka takip	1590/1590	1590/1590	1590/1590
Zemin Boşluğu	---	---	---
Motor
tip	Dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ile benzin	Dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ile benzin	Ortak demiryolu yakıtı ve turbo şarjlı direkt enjeksiyonlu dizel
konum	Enlemesine ilerleme	Enlemesine ilerleme	Enlemesine ilerleme
Çalışma hacmi, cc	1997	2354	2199
Sıkıştırma derecesi	10,6	11,0	16,3
Silindirlerin sayısı ve düzeni	4 sıra üst üste	4 sıra üst üste	4 sıra üst üste
Silindirin çapı pistonun x strok, mm	81.0 x 96.9	87.0 x 99.0	85.0 x 96.9
Supap sayısı	16	16	16
Güç hp rpm'de	156/6300	201/7000	150/4000
Devirde maksimum moment Nm	192/4300	234/4500	350/2000
transmisyon
tip	Mekanik 6 vites (Otomatik 5 vitesli)	Mekanik 6 vites (Otomatik 5 vitesli)	Mekanik 6 vites (Otomatik 5 vitesli)
sürücü	Ön tekerlekler	Ön tekerlekler	Ön tekerlekler
Süspansiyon ayracı
lobi	Bağımsız, ilkbahar, çift salıncaklı kemer	Bağımsız, ilkbahar, çift salıncaklı kemer	Bağımsız, ilkbahar, çift salıncaklı kemer
arka	Bağımsız, bahar, beş kollu	Bağımsız, bahar, beş kollu	Bağımsız, bahar, beş kollu
Lastik ebadı	205/60 R16	205/60 R16	215/60 R16; 225/50 R17
frenler
ön	Havalandırmalı disk	Havalandırmalı disk	Havalandırmalı disk
arka	disk	disk	disk
Yakıt tüketimi 93/116 / EEC normlarına göre l / 100 km
Şehir döngüsü	9.4 (10.2)	11.9 (12.0)	7,3 (8,5)
Ülke Döngüsü	5,9 (5,9)	7,0 (6,6)	4,6 (5,3)
Karışık çevrim	7.2 (7.5)	8,8 (8,6)	5,6 (6,4)
yakıt	Benzin A-95	Benzin A-95	Dizel motor
Yakıt deposu kapasitesi, l	70	70	70

</ p>