Fiat Bravo
FIAT Bravo güzelliğin ve içeriğin dengesine mükemmel bir örnektir. Araba, doğruca seriyi tamamen güncellemeye karar veren İtalyan şirketi için yeni bir başlangıç noktası olarak adlandırılabilir.Bravo olur ilk model, hangi yeni bir amblem taşıyor, yapılansürekli yenilenme arzusunu sembolize eden ve FIAT'ın varlığının yüzyılı aşkın bir süredir gurur duyabileceği tüm başarılara bir haraç.
Dünya pazarlarında lansman FIAT Bravo, İtalyan endişesi aynı anda birkaç haber öğesi kullandı.
Böylece, ilk kez yeni bir çizgi turbo şarjlı benzinli motorlar hacim 1.4 litre, denir T-JET (150 bg ve 120 bg), ekonomiyi, düşük kirliliği ve şaşırtıcı dinamik performansı birleştiriyor.
konfor Yeni Bravo altı çizili ve yeni ayarlaryapılandırmaya bağlı olarak standart veya spor özelliklerine sahip mükemmel şasinin (ön - McPherson destekleri, arka - yarı bağımsız torsiyon şeması) yanı sıra orta derecede keskin olan direksiyon dişlileri.
Daha önce de belirtildiği gibi, klasik İtalyan tarzı ve güzelliğine ek olarak, araba uzlaşmaz güvenlik temeline dayanıyordu.
Yani, araç düzgün şekilde donatılmış ön şişme yastıklar (maksimum konfigürasyonda Sport 7, sürücü katını koruma sistemi dahil), üç noktalı emniyet kemeri geri çekiciler ve azami kuvvet sınırlayıcı ve beş başlık ile.
Ayrıca modelin tasarımcıları, bir yaya çarpışmasında etkinin azami ölçüde azaltılmasını sağlamıştır.
nihayet, FIAT Bravo Sürücüye her durumda otomobil üzerinde tam kontrole sahip olan en gelişmiş elektronik güvenlik sistemleri ile donatılmıştır - bu ABS frenleme kuvvetlerinin dağılımı ile dinamik stabilizasyon sistemi ESP, eğimi başlatmak için bir yardım sistemi ve çekiş kontrol sistemi ASR.
FIAT Bravo, otomobil içindeki konforu artıran sistemler de dahil olmak üzere en yeni teknolojiyi taşıyor. Bu iki bölgeli iklim kontrolü, bir Hi-Fi radyo kaset kaydedici, MP3 dosyaları okuma, isteğe bağlı bir cam tavan SkyDome, otomatik proof-okuyucu ve diğer ekipmanlar ile sis lambaları.
Fiat Bravo teknik özellikleri
| Genel Bilgi | ||||
| Model | FIAT Bravo 1,4 | FIAT Bravo 1.4 T-Jet (110 kW) | FIAT Bravo 1.9 8V MultiJet | FIAT Bravo 1.9 16V MultiJet |
| Imalat yılı | 2007 ... | 2007 ... | 2007 ... | 2007 ... |
| vücut | yukarıya açılır arka kapı | yukarıya açılır arka kapı | yukarıya açılır arka kapı | yukarıya açılır arka kapı |
| Kapı / koltuk sayısı | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| Donanım ağırlığı, kg | 1205 | 1275 | 1320 | 1360 |
| Brüt araç ağırlığı, kg | --- | 1785 | --- | --- |
| Maksimum hız, km / s | 179 | 212 | 194 | 209 |
| Yerden 100 km / s hıza çıkma | 12,5 | 8,5 | 10,5 | 9,0 |
| Minimum dönme yarıçapı, m | --- | --- | --- | --- |
| Bagaj hacmi min / max, l | 465/1175 | 465/1175 | 465/1175 | 465/1175 |
| Boyutlar, mm | ||||
| uzunluk | 4336 | 4336 | 4336 | 4336 |
| genişlik | 1792 | 1792 | 1792 | 1792 |
| yükseklik | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| dingil açıklığı | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |
| Ön / arka takip | 1538/1532 | 1538/1532 | 1538/1532 | 1538/1532 |
| Zemin Boşluğu | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Motor | ||||
| tip | Dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ile benzin | Dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ve turbo şarj ile benzin | Ortak demiryolu yakıtı ve turbo şarjlı direkt enjeksiyonlu dizel | Ortak demiryolu yakıtı ve turbo şarjlı direkt enjeksiyonlu dizel |
| konum | Enlemesine ilerleme | Enlemesine ilerleme | Enlemesine ilerleme | Enlemesine ilerleme |
| Çalışma hacmi, cc | 1368 | 1368 | 1910 | 1910 |
| Sıkıştırma derecesi | 11,0 | 11,0 | 18,0 | 17,5 |
| Silindirlerin sayısı ve düzeni | 4 sıra üst üste | 4 sıra üst üste | 4 sıra üst üste | 4 sıra üst üste |
| Silindirin çapı pistonun x strok, mm | 72.0 x 84.0 | 72.0 x 84.0 | 82.0 x 90.4 | 82.0 x 90.4 |
| Supap sayısı | 16 | 16 | 8 | 16 |
| Güç hp rpm'de | 90/5500 | 150/5500 | 120/4000 | 150/4000 |
| Devirde maksimum moment Nm | 128/4500 | 206/2250 | 255/2000 | 305/2000 |
| transmisyon | ||||
| tip | Mekanik 6 vites | Mekanik 6 vites | Mekanik 5 vitesli | Mekanik 6 vites |
| sürücü | Ön tekerlekler | Ön tekerlekler | Ön tekerlekler | Ön tekerlekler |
| Süspansiyon ayracı | ||||
| lobi | Bağımsız, örneğin dengeleyici çubuklu McPherson | Bağımsız, örneğin dengeleyici çubuklu McPherson | Bağımsız, örneğin dengeleyici çubuklu McPherson | Bağımsız, örneğin dengeleyici çubuklu McPherson |
| arka | Yarı bağımlı, ilkbahar | Yarı bağımlı, ilkbahar | Yarı bağımlı, ilkbahar | Yarı bağımlı, ilkbahar |
| Lastik ebadı | 195/65 R15 | 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17 | 195/65 R15 | 205/55 R16; 225/45 R17 |
| frenler | ||||
| ön | Havalandırmalı disk | Havalandırmalı disk | Havalandırmalı disk | Havalandırmalı disk |
| arka | disk | disk | disk | disk |
| Yakıt tüketimi 93/116 / EEC normlarına göre l / 100 km | ||||
| Şehir döngüsü | 8,7 | 9,3 | 6,1 | 7,6 |
| Ülke Döngüsü | 5,6 | 5,8 | 4,3 | 4,5 |
| Karışık çevrim | 6,7 | 7,1 | 5,3 | 5,6 |
| yakıt | Benzin A-95 | Benzin A-95 | Dizel motor | Dizel motor |
| Yakıt deposu kapasitesi, l | 58 | 58 | 58 | 58 |
