Peugeot 607
Peugeot 607 İçten içgüdülerine ve karakter özelliklerine sahiptir; ilgisizce kendi emrinize sunar.
Bu otomobil büyüleyici bir görünüm, canlı bir mizaç, kendini koruma içgüdüsü, gelişmiş sezgi ve uyanıklık ile donatılmıştır.
Yeni motorlar temelde daha güçlü, daha ekonomik ve sessiz hale geldi. Tüm motorlar toksisite standartlarına uygundur. EURO III.
Yeni motorlar mekanik bir 5 vitesli şanzıman ile veya sıralı Porsche Tiptronic tipi otomatik adaptif 4 vitesli bir kutu ile birleştirilir.
Titreşimi azaltmak için, kutu bir kablo vasıtasıyla kontrol edilir ve debriyaj tahriki şimdi hidroliktir.
Daha güçlü yazılımlar sayesinde,BOSCH ile birlikte geliştirilen, sürüş tarzınız için otomatik kutunun daha doğru ayarlanması için daha fazla parametre hesaba katmak mümkün olmuştur.
D (Sürüş) moduna ek olarak, M (Manuel) modu belirdi. Sürücünün bağımsız olarak vites değiştirmesine olanak tanır.
Önceden programlanmış bölgelere ek olarakdeformasyon, piroteknik gerici ve kuvvet sınırlayıcıya sahip emniyet kemerleri, her 607 yeni emniyet özellikleri ile donatılmıştır.
Bunlar iki ön hava yastığı içinsürücü ve ön yolcu, iki yan yastık ve iki perde tipi yan perde. Şişirilebilir "perdeler", aracın tavanının iç astarına yerleştirilir ve yan darbeye yerleştirilir ve sürücü ve yolcuların ön ve arka koltuklarındaki yerlerini korur.
Aktif güvenlik sistemi arasında, birçoğu ilk kez Peugeot araçlarının tasarımının bir parçası olan bazı yenilikler belirtilmelidir.
Tüm elektronik sistemler, farklı kritik durumlarda eşzamanlı olarak birden fazla sistem kullanmaya olanak tanıyan ortak bir sisteme entegre edilmiştir.
ESP.
Döviz kuru istikrarını muhafaza eden sistemin görevi, hareket hızından ve yol tutuşunun kalitesinden bağımsız olarak, seçilen yörüngede aracı tutmaktır.
AFU.
Acil durum fren takviyesi, sistem fren pedalına basma hızı ile diğer kritik durumlarda meydana gelen sıkıştırma kuvveti arasında bir tutarsızlık yakalar.
Acil durumun otomatik olarak devreye girmesi Alarm, 7 m / s2'nin üzerinde keskin bir frenleme ile oluşur ve arkadan gelen bir darbe riskini azaltır. Araç hızını arttırana kadar alarm çalışmaya devam eder.
Düşük lastik basıncı uyarı lambası lastiğin düz veya delinmiş olduğunu size bildirir. Bu sistem aracın ekonomisini ve süspansiyonun ömrünü artırır. Bildiğiniz gibi, lastiklerde yetersiz basınç, yakıt tüketiminde bir artışa ve süspansiyon parçalarının aşınmasına yol açar.
AMVAR - Süspansiyon sertliği ayarlama sistemi,Peugeot 406 ve 605'te iyi kanıtlanmış, daha da geliştirildi. Şimdi sistem maksimum rahatlık için dokuz programdan birini otomatik olarak seçer.
Kontrol bilgisayarı şimdi değişebilirön ve arka süspansiyonun sertliği ayrı olarak. ESP sistemi ile olan etkileşimi, zor bir durumda bile sürüşü daha güvenli, basit ve keyifli hale getirir.
Üç buton kontrollü katlanır anahtar kapı kilitleri ve güvenlik sistemi. Gövde açmanızı sağlar, bulaşıcı olmayan eller. Şimdi, arabayı kilitlediğinizde, tüm pencerelerin ve kapıların kapalı olup olmadığını hatırlamak zorunda değilsiniz.
Katlanır aynalar bile- Yakınlarda park etmiş arabalar yanlışlıkla onlara dokunamazdı. Aracın kilidini açarak, anahtar, sürücüye maksimum konfor sağlayacak şekilde koltuk ve aynaların konumunu ayarlamak için sisteme komut verir.
Çok katmanlı yan camlar kurulduArabalar 607 Paketi, kabin içindeki gürültü seviyesini önemli ölçüde azaltmakla kalmazlar. İki cam tabakası arasında bir plastik tabakası, kuvvetini önemli derecede arttırır; böyle bir cam, bir kazada kırılmak veya hırsızlığa teşebbüs etmek çok daha zordur.
Alanında son gelişmeler iklim sistemi araba, sıcaklığı ayarlamanıza izin verirsürücü ve ön yolcu ile ayrı olarak. Buna ek olarak, eldiven kutusu şimdi havalandırılmıştır: içecekleri veya dondurmayı orada soğutabilirsiniz.
Ateratik renk gözlükleri 607,% 25 oranında azalırgüneş radyasyonunun kabine girmesi, iklim sisteminin etkinliğinin arttırılması. Elektrikli tahrikli arka cam perdesi, gün boyunca sessiz aydınlatma oluşturur ve geceleri araba kullanan araçların kör edici ışığından korur.
Göz kamaştırıcı iç dikiz aynasıElektrokromik kaplama tipi aynı işlevi yerine getirir. Fakat şimdi, arka dişliyi açtığınızda otomatik olarak aydınlatıyor - bu, yüksek sınıf 607'den bahseden "küçük şeyler" nden biri.
Xenon farlar Peugeot 607'ye ücretsiz donanım olarak monte edilmiştir. Bu ışıklar günün herhangi bir saatinde seyahatinizi rahat yapacaktır: özel bir parlaklığa sahiptir.
Otomatik ön cam sileceği açılır, istenen hızı ayarlar ve yağış yoğunluğuna bağlı olarak söner.
Otomatik far anahtarlama sistemi Ön panelde bir ışık sensörü ve ön camda bir yağmur sensörü ile etkileşim kurar. Tünelin girişinde araba sürmekten veya yağmur altında kalmamaktan çekinmene gerek yok.
Aydınlatma değiştiğinde, 15 saniye işlemdüşük hızda silecek veya büyük far için 3 saniye - farlar 607 otomatik olarak tutuşturulur. Kabin aydınlatmasına bağlı olarak, cihaz aydınlatmasının parlaklığı ayarlanır.
Farlar da otomatik olarak kapanır: trafik durumuna bağlı olarak veya kontak kapatıldıktan 30 saniye sonra farlar aracınızı terk ederken yola ışık verir.
Park yardımı sistemi doğru zamanda ultrasonik harekete geçirirarka tampona monte edilen radar. Engelin mesafesini ölçüyorlar. Geri vitese takarak, engele yaklaştıkça frekansı artan bir bip sesi duyarsınız.
Arka tekerleği ve dönüş sinyalini açarsanız, arka tekerleği görebilmek için karşılık gelen dış ayna aşağıya doğru dönecektir.
</ p>
sürme
Yeni motorlar temelde daha güçlü, daha ekonomik ve sessiz hale geldi. Tüm motorlar toksisite standartlarına uygundur. EURO III.
Yeni motorlar mekanik bir 5 vitesli şanzıman ile veya sıralı Porsche Tiptronic tipi otomatik adaptif 4 vitesli bir kutu ile birleştirilir.
Titreşimi azaltmak için, kutu bir kablo vasıtasıyla kontrol edilir ve debriyaj tahriki şimdi hidroliktir.
Daha güçlü yazılımlar sayesinde,BOSCH ile birlikte geliştirilen, sürüş tarzınız için otomatik kutunun daha doğru ayarlanması için daha fazla parametre hesaba katmak mümkün olmuştur.
D (Sürüş) moduna ek olarak, M (Manuel) modu belirdi. Sürücünün bağımsız olarak vites değiştirmesine olanak tanır.
emniyet
Önceden programlanmış bölgelere ek olarakdeformasyon, piroteknik gerici ve kuvvet sınırlayıcıya sahip emniyet kemerleri, her 607 yeni emniyet özellikleri ile donatılmıştır.
Bunlar iki ön hava yastığı içinsürücü ve ön yolcu, iki yan yastık ve iki perde tipi yan perde. Şişirilebilir "perdeler", aracın tavanının iç astarına yerleştirilir ve yan darbeye yerleştirilir ve sürücü ve yolcuların ön ve arka koltuklarındaki yerlerini korur.
Aktif güvenlik sistemi arasında, birçoğu ilk kez Peugeot araçlarının tasarımının bir parçası olan bazı yenilikler belirtilmelidir.
Tüm elektronik sistemler, farklı kritik durumlarda eşzamanlı olarak birden fazla sistem kullanmaya olanak tanıyan ortak bir sisteme entegre edilmiştir.
ESP.
Döviz kuru istikrarını muhafaza eden sistemin görevi, hareket hızından ve yol tutuşunun kalitesinden bağımsız olarak, seçilen yörüngede aracı tutmaktır.
AFU.
Acil durum fren takviyesi, sistem fren pedalına basma hızı ile diğer kritik durumlarda meydana gelen sıkıştırma kuvveti arasında bir tutarsızlık yakalar.
Acil durumun otomatik olarak devreye girmesi Alarm, 7 m / s2'nin üzerinde keskin bir frenleme ile oluşur ve arkadan gelen bir darbe riskini azaltır. Araç hızını arttırana kadar alarm çalışmaya devam eder.
Düşük lastik basıncı uyarı lambası lastiğin düz veya delinmiş olduğunu size bildirir. Bu sistem aracın ekonomisini ve süspansiyonun ömrünü artırır. Bildiğiniz gibi, lastiklerde yetersiz basınç, yakıt tüketiminde bir artışa ve süspansiyon parçalarının aşınmasına yol açar.
AMVAR - Süspansiyon sertliği ayarlama sistemi,Peugeot 406 ve 605'te iyi kanıtlanmış, daha da geliştirildi. Şimdi sistem maksimum rahatlık için dokuz programdan birini otomatik olarak seçer.
Kontrol bilgisayarı şimdi değişebilirön ve arka süspansiyonun sertliği ayrı olarak. ESP sistemi ile olan etkileşimi, zor bir durumda bile sürüşü daha güvenli, basit ve keyifli hale getirir.
konfor
Üç buton kontrollü katlanır anahtar kapı kilitleri ve güvenlik sistemi. Gövde açmanızı sağlar, bulaşıcı olmayan eller. Şimdi, arabayı kilitlediğinizde, tüm pencerelerin ve kapıların kapalı olup olmadığını hatırlamak zorunda değilsiniz.
Katlanır aynalar bile- Yakınlarda park etmiş arabalar yanlışlıkla onlara dokunamazdı. Aracın kilidini açarak, anahtar, sürücüye maksimum konfor sağlayacak şekilde koltuk ve aynaların konumunu ayarlamak için sisteme komut verir.
Çok katmanlı yan camlar kurulduArabalar 607 Paketi, kabin içindeki gürültü seviyesini önemli ölçüde azaltmakla kalmazlar. İki cam tabakası arasında bir plastik tabakası, kuvvetini önemli derecede arttırır; böyle bir cam, bir kazada kırılmak veya hırsızlığa teşebbüs etmek çok daha zordur.
Alanında son gelişmeler iklim sistemi araba, sıcaklığı ayarlamanıza izin verirsürücü ve ön yolcu ile ayrı olarak. Buna ek olarak, eldiven kutusu şimdi havalandırılmıştır: içecekleri veya dondurmayı orada soğutabilirsiniz.
Ateratik renk gözlükleri 607,% 25 oranında azalırgüneş radyasyonunun kabine girmesi, iklim sisteminin etkinliğinin arttırılması. Elektrikli tahrikli arka cam perdesi, gün boyunca sessiz aydınlatma oluşturur ve geceleri araba kullanan araçların kör edici ışığından korur.
Göz kamaştırıcı iç dikiz aynasıElektrokromik kaplama tipi aynı işlevi yerine getirir. Fakat şimdi, arka dişliyi açtığınızda otomatik olarak aydınlatıyor - bu, yüksek sınıf 607'den bahseden "küçük şeyler" nden biri.
Xenon farlar Peugeot 607'ye ücretsiz donanım olarak monte edilmiştir. Bu ışıklar günün herhangi bir saatinde seyahatinizi rahat yapacaktır: özel bir parlaklığa sahiptir.
Otomatik ön cam sileceği açılır, istenen hızı ayarlar ve yağış yoğunluğuna bağlı olarak söner.
Otomatik far anahtarlama sistemi Ön panelde bir ışık sensörü ve ön camda bir yağmur sensörü ile etkileşim kurar. Tünelin girişinde araba sürmekten veya yağmur altında kalmamaktan çekinmene gerek yok.
Aydınlatma değiştiğinde, 15 saniye işlemdüşük hızda silecek veya büyük far için 3 saniye - farlar 607 otomatik olarak tutuşturulur. Kabin aydınlatmasına bağlı olarak, cihaz aydınlatmasının parlaklığı ayarlanır.
Farlar da otomatik olarak kapanır: trafik durumuna bağlı olarak veya kontak kapatıldıktan 30 saniye sonra farlar aracınızı terk ederken yola ışık verir.
Park yardımı sistemi doğru zamanda ultrasonik harekete geçirirarka tampona monte edilen radar. Engelin mesafesini ölçüyorlar. Geri vitese takarak, engele yaklaştıkça frekansı artan bir bip sesi duyarsınız.
Arka tekerleği ve dönüş sinyalini açarsanız, arka tekerleği görebilmek için karşılık gelen dış ayna aşağıya doğru dönecektir.
Peugeot 607'nin Özellikleri
| Genel Bilgi | ||||
| Model | Peugeot 607 2.2 | Peugeot 607 3.0 V6 | Peugeot 607 2.0 HDi | Peugeot 607 2.7 HDi |
| Imalat yılı | 2004 ... | 2004 ... | 2006 ... | 2004 ... |
| vücut | sedan | sedan | sedan | sedan |
| Kapı / koltuk sayısı | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
| Donanım ağırlığı, kg | 1455 (1475) | 1645 | 1590 | 1725 |
| Brüt araç ağırlığı, kg | 2035 (2055) | 2145 | 2095 | 2205 |
| Maksimum hız, km / s | 220 (213) | 235 | 207 | 230 |
| Yerden 100 km / s hıza çıkma | 10.9 (13.3) | 9.9 | 10.6 | 9.3 |
| Minimum dönme yarıçapı, m | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Bagaj hacmi min / max, l | 550 | 550 | 550 | 550 |
| Boyutlar, mm | ||||
| uzunluk | 4900 | 4900 | 4900 | 4900 |
| genişlik | 1835 | 1835 | 1835 | 1835 |
| yükseklik | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
| dingil açıklığı | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
| Ön / arka takip | 1539/1537 | 1539/1537 | 1539/1537 | 1539/1537 |
| Zemin Boşluğu | 110 | 110 | 110 | 110 |
| Motor | ||||
| tip | Dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ile benzin | Dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ile benzin | Doğrudan yakıt enjeksiyonu ve turbo şarjlı dizel | Doğrudan yakıt enjeksiyonu ve turbo şarjlı dizel |
| konum | Çapraz ön | Çapraz ön | Çapraz ön | Çapraz ön |
| Çalışma hacmi, cc | 2231 | 2946 | 1997 | 2721 |
| Sıkıştırma derecesi | 10.8 | 10.9 | 17.6 | 17.3 |
| Silindirlerin sayısı ve düzeni | 4 sıra üst üste | V6 | 4 sıra üst üste | V6 |
| Silindirin çapı pistonun x strok, mm | 86.0 x 96.0 | 87.0 x 82.6 | 85.0 x 88.0 | 81.0 x 88.0 |
| Supap sayısı | 16 | 24 | 16 | 24 |
| Güç hp rpm'de | 163/5875 | 211/6000 | 136/4000 | 204/4000 |
| Devirde maksimum moment Nm | 220/4150 | 290/3750 | 320/2000 | 440/1900 |
| transmisyon | ||||
| tip | Mekanik 6 vites | Otomatik 6 vitesli | Mekanik 6 vites | Otomatik 6 vitesli |
| sürücü | Ön tekerlekler | Ön tekerlekler | Ön tekerlekler | Ön tekerlekler |
| Süspansiyon ayracı | ||||
| lobi | Anti-roll barlı McPherson yazın | Anti-roll barlı McPherson yazın | Anti-roll barlı McPherson yazın | Anti-roll barlı McPherson yazın |
| arka | Anti-roll bar ile bağımsız çok bağlantı | Anti-roll bar ile bağımsız çok bağlantı | Anti-roll bar ile bağımsız çok bağlantı | Anti-roll bar ile bağımsız çok bağlantı |
| Lastik ebadı | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
| frenler | ||||
| ön | Havalandırmalı disk | Havalandırmalı disk | Havalandırmalı disk | Havalandırmalı disk |
| arka | disk | disk | disk | disk |
| Yakıt tüketimi 93/116 / EEC normlarına göre l / 100 km | ||||
| Şehir döngüsü | 13.0 (13.8) | 14.9 | 8.1 | 11.6 |
| Ülke Döngüsü | 7,0 (7,2 ( | 7.5 | 5.0 | 6.6 |
| Karışık çevrim | 9.2 (9.6) | 10.2 | 6.1 | 8.4 |
| yakıt | Benzin A-95 | Benzin A-95 | Dizel motor | Dizel motor |
| Yakıt deposu kapasitesi, l | 80 | 80 | 80 | 80 |
