Nissan Qashqai

NISSAN QASHQAI - Geleneksel aile hatchback'inin en iyi özelliklerini ve kompakt bir SUV olasılığını bir araya getiren kompakt bir geçit.
Otomobil, daha çok şey isteyen alıcılar için tasarlandı dinamik tasarım C sınıfının geleneksel modelleriyle karşılaştırıldığında, ancak aynı zamanda kompakt SUV boyutunu ve agresifliğini cezbetmiyor.
Güçlü, dayanıklı ve çevik Qashqai kent için özel olarak yaratılmıştır. Büyük bir yerden yükseklik ve dört tekerlekten çekiş sistemi, modern kentsel koşullarda yadsınamaz bir avantajdır.
Ana avantajları
Nissan Qashqai'deki sürücü koltuğu, pisti daha iyi izlemenize izin veren kompakt SUV'ler kadar yüksek olarak bulunur.
Tüm tekerlekten çekiş sistemi Nissan ALL-MODE 4x4 otomatik olarak aksların arasındaki torku% 100 iletimden ön tekerleklere yol koşullarına bağlı olarak 50/50 oranında dağıtarak kontrolün emniyetini ve doğruluğunu sağlar.
Değişken hıza bağlı bir kuvvetle elektrikli hidrolik direksiyon hem park yerinde manevra yapmak hem de otoyolda sürüş yapmak için uygundur.
Büyük bir şehirde araba kullanmak yorulma ve stres anlamına gelmez. Qashqai bu işlemi yapar basit ve keyifli. Sonuçta, elinizin altında bir yağmur sensörü var,otomatik farlar, park sensörleri veya arkadan görünüşlü kamera, otomatik olarak karanlık iç ayna, ayarlanabilir merkezi kol dayama vb.
Nissan Qashqai bir sistemle donatılmıştır Eller serbest temel konfigürasyonla başlayan bir kablosuz Bluetooth modülüyle. Sistemi direksiyon simidindeki düğmeleri kullanarak cebinize ya da çantanıza bırakarak kullanabilirsiniz.
Büyük bir 7 inç renkli ekran ile yardımcı olur.Arka görüş kamerasından görüntüyü gösteren arabayı park edin. MP3 formatlı, handsfree Bluetooth sistemi ve araç bilgisayarı okumaları ile birlikte araç stereosunun çalışma modu da merkezi ekranda görüntülenir.
Görünüm ve iç mekan
Qashqai'nin kendi var özel stil ve benzersiz şıklık. "Geniş omuzlu" siluet ve düşen tavan çizgisi, bu arabanın tasarımına dinamizm ve manliness katıyor.
Qashqai, bir kompakt cihazın avantajlarını birleştiriyorSUV ve çevik şehir içi araba. Büyük bir yerden yükseklik (200 mm), kaldırım boşluklarının ve diğer engellerin üstesinden gelmeyi kolaylaştırırken, dört tekerden çekiş ve sürülebilirlik sistemleri benzersiz bir kullanım sağlar. Aynı zamanda, Nissan Qashqai şehir çevresindeki günlük geziler için yeterince kompakt.
Qashqai'deki sürücü koltuğu, bir spor araba kokpiti gibi açıkça sınırlıdır. Tüm kontroller, mümkün olduğu kadar verimli bir şekilde bulunur; kolay ve kullanışlı erişimi. Yolcular sadece geniş ve rahat bir salonun keyfini çıkarırken.
Geniş ve rahat salon Qashqai, rahatça oraya ulaşmanızı sağlayacakHedef. Arka aydınlatmalı ve soğutmalı geniş torpido gözü, ısıtmalı ön koltuklar, ön ve arka koltuklar için merkezi kol dayama yeri, güneşlik aynalar ve daha rahatınız için çok daha fazlası.
Iklim kontrol sistemi ılımlı bir hava kaynağı ile Hafif Akış hızla vearacınızın içini sessizce soğutun veya ısıtın. Bölünme modu etkinleştirildiğinde, sürücü ve ön yolcu için farklı bir hava sıcaklığı ayarlayabilirsiniz.

Teknik Özellikler
Ekonomik 115 beygir gücü arasında seçim yapabilirsiniz6 vitesli manuel şanzıman veya 6 kademesiz manuel şanzıman veya sürekli değişken X-Tronic CVT-M6 ile birlikte sunulan 5 vitesli manuel şanzıman ve 140 beygir gücünde yeni 2 litrelik bir motor ile kombine edilen 1.6L motor Vites oranlarının önceden belirlenmiş değerleri.
Dört tekerden çekiş sistemi Nissan ALL-MODE 4x4 otomatik olarak torku dağıtır Akslar arasında, yol koşullarına bağlı olarak 50/50 oranına kadar% 100 transmisyondan ön tekerleklere kadar, emniyet ve kontrol hassasiyetini sağlamak için.
Arka tekerleklerin bağımsız çoklu bağlantı süspansiyonu, mükemmel sürüş stabilitesi, net ve öngörülebilir bükme davranışı ve yüksek düzeyde konfor sağlar.
Değişken hıza bağlı bir kuvvetle elektrikli hidrolik direksiyon hem park yerinde manevra yapmak hem de otoyolda sürüş yapmak için uygundur.
Qashqai, döviz kuru istikrarını muhafaza eden bir sisteme sahiptir ESP en yeni nesil. Kontrol edilebilirlik kaybı durumunda, sistem torku arabanın tekerleklerine düşürür ve yörüngeyi kurtarmak ve / veya yenilemek için tekerlekleri seçici olarak frenler.
emniyet
Nissan Qashqai, temel ekipmanlarla başlayarak, 6 hava yastığı (ön, yan ve perdeler) yanı sıra servikal omurga yaralanma riskini azaltan aktif baş destekleri.
Nissan Qashqai, çocuk koltuğu sistemi için montaj parçaları ile donatılmıştır ISOFIXyanı sıra yolcu tarafındaki sökülebilir bir ön hava yastığı.
Qashqai, bir ders desteği sistemi ile donatılmıştırEn yeni neslin ESP istikrarı, fren sisteminin verimliliğini izleme işlevleri ile. Kontrol edilebilirlik kaybı durumunda, sistem torku arabanın tekerleklerine düşürür ve yörüngeyi kurtarmak ve / veya yenilemek için tekerlekleri seçici olarak frenler.
Fren sisteminin elektronik bileşenleri güvenli ve etkili olmasını sağlamakfrenleme. ABS sistemi, tekerleklerin kilitlenmesini engeller ve aracı kontrol etmenizi sağlar. Elektronik fren kuvveti dağıtımı (EBD) sistemi, aracın yüküne ve yol koşullarına bağlı olarak dört tekerleğin en iyi frenlenmesini sağlar.
Ani fren durumunda acil frenleme sistemleri (Nissan Fren Desteği) ve hidrolik basınç kontrolü (Hidrolik Sönük Kompanzasyon) ile mümkün olan en verimli şekilde aracın fren sistemini kullanmayı mümkün kılar.
TCS sistemi tekerleğin kaymasını önlemeye yardımcı olurAraba: Bir tekerleğin diğerlerinden daha hızlı döndüğünü algılayıcılar belirlediği anda sistem çekişi geri yüklemek için onu otomatik olarak geciktirir.

Nissan Qashqai spesifikasyonları
Genel Bilgi</ p> | ||||
Model | Nissan Qashqai 1.6 Yeni | Nissan Qashqai Yeni 2.0 4WD | Nissan Qashqai Yeni 1,5 dCi | Nissan Qashqai Yeni 2.0 dCi 4WD |
Imalat yılı | 2010 ... | 2010 ... | 2010 ... | 2010 ... |
vücut | geçit | geçit | geçit | geçit |
Kapı / koltuk sayısı | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
Donanım ağırlığı, kg | 1298 | 1415 (1454) | 1407 | 1568 (1604) |
Brüt araç ağırlığı, kg | --- | 1960 | 1930 | --- |
Maksimum hız, km / s | 178 | 193 (181) | 177 | 193 (188) |
Yerden 100 km / s hıza çıkma | 11,8 | 10.6 (11.3) | 12,2 | 9.9 (11.0) |
Minimum dönme yarıçapı, m | 5,3 | 5,3 | 5,3 | 5,3 |
Bagaj hacmi min / max, l | 400/1513 | 400/1513 | 400/1513 | 400/1513 |
Boyutlar, mm | ||||
uzunluk | 4330 | 4330 | 4330 | 4330 |
genişlik | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 |
yükseklik | 1615 | 1615 | 1615 | 1615 |
dingil açıklığı | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 |
Ön / arka takip | 1540/1550 | 1540/1550 | 1540/1550 | 1540/1550 |
Zemin Boşluğu | 200 | 200 | 200 | 200 |
Motor | ||||
tip | Dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ile benzin | Dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ile benzin | Ortak demiryolu yakıtı ve turbo şarjlı direkt enjeksiyonlu dizel | Ortak demiryolu yakıtı ve turbo şarjlı direkt enjeksiyonlu dizel |
konum | Çapraz ön | Çapraz ön | Çapraz ön | Çapraz ön |
Çalışma hacmi, cc | 1598 | 1997 | 1461 | 1994 |
Sıkıştırma derecesi | 10,7 | 10,2 | 15,3 | 15,6 |
Silindirlerin sayısı ve düzeni | 4 sıra üst üste | 4 sıra üst üste | 4 sıra üst üste | 4 sıra üst üste |
Silindirin çapı pistonun x strok, mm | 78.0 x 83.6 | 84.0 x 90.1 | 76,0 x 80,5 | 84.0 x 90.0 |
Supap sayısı | 16 | 16 | 8 | 16 |
Güç hp rpm'de | 115/6000 | 141/6000 | 106/4000 | 150/4000 |
Devirde maksimum moment Nm | 156/4400 | 196/4800 | 240/2000 | 320/2000 |
transmisyon | ||||
tip | Mekanik 5 vitesli | Mekanik 6 vites (CVT Varyatörü) | Mekanik 6 vites | Mekanik 6 vites (Otomatik 6 vitesli) |
sürücü | Ön tekerlekler | tam | Ön tekerlekler | tam |
Süspansiyon ayracı | ||||
lobi | Bağımsız, örneğin bir sabitleyici çubuklu McPherson | Bağımsız, örneğin bir sabitleyici çubuklu McPherson | Bağımsız, örneğin bir sabitleyici çubuklu McPherson | Bağımsız, örneğin bir sabitleyici çubuklu McPherson |
arka | Anti-roll barlı bağımsız, çoklu bağlantı | Anti-roll barlı bağımsız, çoklu bağlantı | Anti-roll barlı bağımsız, çoklu bağlantı | Anti-roll barlı bağımsız, çoklu bağlantı |
Lastik ebadı | 215/65 R16; 215/60 R17 | 215/65 R16; 215/60 R17 | 215/65 R16; 215/60 R17 | 215/65 R16; 215/60 R17 |
frenler | ||||
ön | Havalandırmalı disk | Havalandırmalı disk | Havalandırmalı disk | Havalandırmalı disk |
arka | disk | disk | disk | disk |
Yakıt tüketimi 93/116 / EEC normlarına göre l / 100 km</ font> | ||||
Şehir döngüsü | 8,3 | 10.8 (10.6) | 5,9 | 8.5 (9.4) |
Ülke Döngüsü | 5,6 | 6,7 (6,5) | 4,7 | 5,7 (6.0) |
Karışık çevrim | 6,6 | 8.2 (8.0) | 5,1 | 6,7 (7,2) |
yakıt | Benzin A-95 | Benzin A-95 | Dizel motor | Dizel motor |
Yakıt deposu kapasitesi, l | 65 | 65 | 65 | 65 |